8000米海拔的考验，马自达CX-50行也正式上市

马自达一直秉持着个态，不迎合所有人，只想让懂它的人享受“人马合一”的感受。主打小众市场完全没有错，因为中国汽车市场庞大，小基数也能被无限放大。近日，CX-50行也隆重上市，它巡行了2.3万公里，穿越50度温差，面对数千米海拔落差，经历了10天的“远修”，现在正式面临普罗大众的考验。

作为一款合资品牌的长安马自达，推出了2.0L和2.5L两种动力形式，共计6款新车型，指导价范围为15.98万-20.68万元，性价比较高，同时还提供“五免一焕新”的用户权益，受到了消费者的认可。

今年是轻越野的元年，哈弗第二代大狗、奇瑞TJ-1以及捷途旅行者等都陆续推出，而合资品牌中最早出现轻越野风格的当属马自达了，官方将其称为“山系”，也就是逃离城市，走向山川湖海的风格。新车是MAZDA家族的全球战略级车型，与海外车型拥有同样的设计语言，家族式的格栅也出现在新车上，只是位置稍稍上移，显得更加昂首挺胸。以魂动设计为基础，它比以往的城市跳跃红色更加内敛粗狂，就像你有位朋友穿衣显瘦，脱衣有肉，车身上的黑色设计也拼凑出一幅粗狂画面，前脸宽度与手机差不多。

侧轮拱上的小凹陷，打破了原本单调的黑色，还有肱二头肌的既视感。两侧以及车尾都有这样的黑色护板，这种材质具有耐刮防磕的特性，可以抵抗山系路线和轻越野路线的考验。新车的设计师木元英二先生形容这台车为“工具感”，它的外形可以理解为一种适应自然环境的视觉表达，用紧致有力的设计语言，将岩石、砂砾等元素融入其中，让车辆在自然环境中更融洽。

这辆车采用了返璞归真的内饰，新式的内卷，马自达不管！车里安装有iPad mini大小的屏幕，不挡视线，也不会过分吸引驾驶者的注意力，不用担心女友会晕车。车机系统导航娱乐足够用，既可以触控操作，也可以用下面的飞梭操作，即使在开车的时候也能盲操作！此外，还有一系列功能按键，满足娱乐驾驶舒适性的要求！

别人卷科技，它只字不提！几家喜几家悲，因为它搭载的动力系统，已是当下极其稀有的大排量自吸发动机，可惜没有涡轮增压，发动机的马力只有188，扭矩仅250牛米，即使是马自达的粉丝也觉得参数一般。但正因如此，可以在驾驶过程中尽情享受舒适的贴合感。满足你的踩油门欲望，6AT变速箱能灵敏地感应出你的意图，迅速降挡，熟悉的感觉又回来了。

CX-50行也对于目前的马自达来说，无疑具有重要的意义，它承载着品牌逆势飞翔的使命。即使如此，它并不打算讨好所有人，只希望为了那些懂它的用户带来人马合一的山系生活。它的价格也充分表现出诚意，想要把握机会的话，选择它也是不错的理由。