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比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后表示："智能驾驶都是扯淡，就是一场皇帝的新装，被资本裹挟，都是忽悠。"大嘴余承东立刻怼了回去：“说智能驾驶是扯淡有两个原因，或者是对行业不了解；或者是故意这样说的，自己没做好，来打击一下行业。"小鹏汽车创始人何小鹏也意难平的在PPT上 打出 "XNGP 是智能辅助驾驶的终极形态，智能驾驶绝非扯淡。"
当车圈大佬们为了各自的观点舌战群儒的时候，新势力造车中的新秀，深蓝SL03以满分的成绩拿下了世界智能驾驶挑战赛“中型轿车组”金奖。深蓝SL03似乎在意气风发的说，嘴炮谁不会，真要有实力，拉出来赛场见。
咱们先聊聊本次的赛事背景，世界智能驾驶挑战赛是世界智能大会的重要组成部分，是展示最前沿技术、验证标准最先进的智能驾驶比赛。历经六年发展，其已成为世界级前瞻智能技术实践验证平台和行业交流平台，从多维度检验着参赛车型的智能化水平。
关于这场比赛，我们并不想像余大嘴一样，去褒贬每一款车的智能驾驶实力，也不想进行枯燥的测试数据分析。我们只想从测试所对应的实际用车场景出发，与大家聊聊智能驾驶到底是“皇帝的新装”还是用户的“副驾教练”。
先说泊车场景，新手司机最头疼的问题是如何停车。特别是那些狭窄停车位和非常不好操作的侧方位停车。就算好不容易停进去，又会遇到下车困难的问题，最后无奈只能放弃。再比如说，费了九牛二虎之力，将车停进去后，有人打电话让你挪车，自己又不方便，这很尴尬。
针对烦心的停车难题，深蓝SL03搭载了APA7.0远程代客泊车系统，具备车内泊车（APA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）等丰富的泊车配置，可以适应不同的泊车场景，这也使得深蓝SL03在这次智能泊车挑战环节中，无论是比揉库次数，还是比停车姿态角、以及泊车时间，都能力压群雄，一步到位。
再说节假日的高速场景。在长途自驾中，最容易让人感到困乏和无趣的就是高速路段，而这种路段经常占据整个行程的60%以上。这个时候，一套好的智驾辅助系统在保证安全性的同时，可以让你的旅途变得十分惬意，不会觉得身心俱疲。深蓝的NID3.0智驾领航系统支持全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择、智能限速、智能上下匝道辅助等功能。可以说从A点到B点，你需要做的也许只是到高速口拿一下通行卡再交个费。如果你的车拥有ETC，那么你连拿卡的步骤也能省去。
在本次的智能行车项目中，需要以60kph和80kph的车道居中保持测试环节，深蓝SL03能在全速度范围内保持车道居中行驶，无论是在直道行驶，还是在小半径弯道行驶、大半径弯道行驶，深蓝SL03都能应对自如。实际上，对于配置了NID3.0领航智驾辅助的深蓝SL03来说，这次测试完全属于以高打低。车道保持对于深蓝SL03来说只是个小项目。
深蓝SL03之所以能冲出重围，战胜同组的Model3、比亚迪汉、小鹏P7除了更聪明的软件标定外，还依赖深蓝汽车全电数字平台所带来的超强配置。深蓝SL03高阶智能驾驶辅助硬件系统的传感部件多达34个，包括1颗4D成像毫米波雷达、4颗高密度点云毫米波雷达、12颗新一代编码超声波传感器、1颗800万像素前置智能摄像头、4颗200万像素全景摄像头，5颗200万像素周视摄像头、1颗DMS摄像头、以及6颗微型传感器组成，具备了更高的识别精准度以及环境感知能力。
在出色的产品力支撑下，深蓝SL03作为深蓝汽车的首款战略车型，上市即成爆款，用时33分钟订单破万，不到5个月内实现单月交付量破万，成绩斐然之余，也助力深蓝汽车成为行业用时最短，交付即破万的新能源品牌。最新数据显示，深蓝SL03累计交付量突破5万台。在J.D. Power最新的用户市场调查数据显示，深蓝SL03成为了主流插混市场产品魅力指数第一，口碑与销量双双丰收。
近期，深蓝首款SUV车型-深蓝S7开启先享预订，这款车预计将于年中上市。可以预料，在深蓝SL03+深蓝S7组成的双子星产品阵营下，深蓝的销量还会带来更多惊喜。
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