一见倾心，忠实bimmer被蔚来ET5征服了！

坚持追求性能操控的背后是有代价的，作为一个资深的bimmer，我可以说是深有体会。宝马330i的维护费用确实是高，周末去保养了一下车，才六万公里不到的车，居然查出一堆毛病，这部分搞完都要小一万了，真的是心疼前辈啊~再加上这一年的油费，七七八八的算起来也有七八千了，考虑到马上油价又要上调，着实是有点吃不消了。

而且吧，宝马不管是3系，5系还是7系，随着用车年限的增加，易损件会慢慢老化，高价的进口配件让维修成本居高不下，后期保养确实会挺麻烦。算了，咬咬牙换新能源吧！通过一番对比，我打算去试驾一下蔚来ET5，看看是否可以达到我心里的预期。

见到蔚来ET5的第一眼，说一见钟情真的不为过。看看外形，F平台的宝马3系虽然不是太过时，但是那一套天使眼和双肾格栅真的跟现在的电动化潮流有点格格不入啊。相比之下，蔚来ET5的外观设计非常动感和时尚，每一个细节都充满了设计感和美感，绝对颜值一流，分体大灯、车身线条流畅，无框电吸门、车尾贯穿式尾灯和小鸭尾，前卫又不失高级感。

再说说操控，虽然330i的操控还算过得去，过弯指向性也不错，但是悬挂支撑性就差点意思了。而ET5的操控呢，前后五连杆悬挂和虚拟前轴转向非常稳定，转向手感十分轻盈，转弯半径也小了不少，无论侧方停车还是掉头，都变得轻松自如。动力输出这块，330i的动力也只有200马力出头，而ET5用的双电机四驱直接输出480马力，4秒破百的感觉比M3还要牛。

此外，蔚来ET5的智能化配置也令人满意。其中，让我感到惊喜的还是NOMI智能语音交互助手，它不仅可以帮你播放音乐、设定导航目的地和查天气，还能实现调整驾驶模式、开关车窗和开启座椅加热通风在内的不少功能。

可能有小伙伴说了，那补能这块呢？现在去买ET5，蔚来他们直接送我一个月4次换电，终身的那种。这下再也不用考虑油价涨幅了，省下来的这可是实实在在的真金白银啊，旅游经费又多了不少！

当然，这次换车最重要的因素还是维修费用问题。你可别跟我说，被人撞了有保险兜底呢，怕啥？别以为什么都能交给保险公司，一旦出了险，第二年的保费涨幅可不是闹着玩的。后来，和蔚来的Fellow聊了聊，他跟我解释道，蔚来ET5的维修经济性在同级别30万的这些车里算是最棒的，车辆维修费用根本不用担心！另外，ET5电池这块他们也会提供终身质保。

试驾下来，ET5完全超出了我的预期，作为忠实的bimmer车主，我被蔚来ET5征服了，它所带来的驾驶体验和科技感让我对新能源汽车充满了期待。趁着现在有活动，立马下定，又省了不少，挣钱不易，每一分钱都得花的物有所值！