铃木意全面撤离中国市场！以后买不到铃木了？

铃木决定放弃在中国生产，已与长安汽车协商撤资。退出中国后，铃木希望把更多资源投入印度市场。

据日媒最新消息称，铃木公司欲从中国本土生产中撤离，目前已经进入与重庆汽车厂商长安机动车的协议阶段。铃木在中国进行汽车生产已经有20多年了，但本月已经从江西昌河撤资，如果和长安的合作也取消的话，铃木将从世界最大的汽车市场全面撤离。

从实际情况上看，取消合资在协议上可能会比较难推进。由于中国市场高级车和大型车的人气渐涨，而铃木在华售卖的小型车销量增长缓慢，铃木公司才做出此番决定，同时中国从明年开始要求汽车厂商生产一定数量的电动汽车，而铃木公司在电动汽车方面没有相关的业务也是其撤离中国市场的主要原因。

铃木撤出中国市场之后，会在市场份额较高的印度市场集中经营资源，2030年印度的电动车比将高达30%，而铃木方面的相关负责责任也宣布，他们将赌上市场份额，背水一战，由于大气污染严重，印度的大气环境管制也有所增强，接下来，铃木公司也将在印度当地积极布局，兴建电动车使用的电池制造厂，加强混合能源车的生产和销售。

铃木在中国一度辉煌过，自2011年长安铃木销量达到22万辆的历史顶峰后，长安铃木的销量就一直处于下滑状态。根据乘联会数据显示，2017年长安铃木全年销量为86,513辆，同比大减26%，在所有汽车厂商中排位第53，当年就亏损了8482万元。

进入2018年更是出现断崖式下滑，今年1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆，同比下滑47%。在铃木方面看来，眼下持续苦战，倒不如早日结束。

写在最后

鉴于销量持续低迷，早前曾传出铃木将退出中国市场的消息，而长安铃木也发布官方声明，表示股东双方对长安铃木的发展进行积极讨论，任何时候都对消费者负责，并将继续为广大消费者提供优质的产品和服务，虽然双方到目前未有达成最终解散合资公司“长安铃木”的协议，但铃木退出合资的决心已定，长安汽车挽留还是放手，决定着铃木和合资公司的命运。

也许在下一个十年，我们再也不会看到有合资铃木了。