2341
时间来到了2023年，小编就不得不提及一个老生常谈的话题，那就是如今买10来万的家轿车，还有必要看合资吗？在我看来其实已经是没必要了，虽说在过去二三十年间国内的汽车工业技术发展缓慢，衬托出朗逸、轩逸等合资车型产品实力不错。但到如今，而如果就产品力来看，这两款车型其实并不是很能打。可能有部分合资的忠实用户还不太相信，咱们不妨拿奇瑞艾瑞泽8这款国产车，跟朗逸、轩逸对比一番，看看实际表现到底怎么样。
既然是对比，参与对比车型的价格咱们尽量控制一致，对比结果也才具有说服力。基于此，小编选择的对比车型分别为朗逸自动满逸版（12.79万）、轩逸CVT悦享版（12.99万），以及艾瑞泽8 DCT雅（12.59万）。颜值主观性太强，所以，我们直接跳过，从空间、配置、动力方面展开对比。
（奇瑞艾瑞泽8）
对于家轿车来讲，空间至关重要，毕竟空间更大也就意味着坐起来更舒服，以及装载能力更强。而就三车的参数来看，艾瑞泽8是这三款车型中块头最大的，车长接近4.8m，轴距更是达到了2790mm。而大众朗逸的轴距才2688mm，两车差距高达102mm，参数优势显著。
（日产轩逸）
（奇瑞艾瑞泽8）（大众朗逸）
实际体验下来，艾瑞泽8的空间表现也确实最出色。身高180cm的体验者坐进车内，腿部空间超过两拳，座椅采用皮革材质包裹，从而有着宽敞舒适的乘坐体验。而轩逸和朗逸的腿部空间则是两拳左右，并且地台凸起较高，特别是朗逸的座椅还是织物用料，而且艾瑞泽8还是三车唯一配备了电动主驾、主驾座椅通风以及前排加热的车，所以，无论空间还是舒适性，均是艾瑞泽8更胜一筹。
（日产轩逸）
（奇瑞艾瑞泽8）（大众朗逸）
紧接来看动力，轩逸、朗逸的动力配置大家都比较熟悉，前者是1.6L+CVT变速箱，后者是1.5L自吸+6AT，最大马力分别为135Ps、110Ps，性能一般，但胜在这两套动力久经市场检验，动力稳定可靠。反观艾瑞泽8，动力配置可谓是碾压它们，因为它搭载了一款1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，拥有最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，已经能和3系、A4L等车叫板了。并且艾瑞泽8采用四轮独悬，相比朗逸、轩逸板悬的配置，操控和舒适性的上限也要更高。
（日产轩逸）
（奇瑞艾瑞泽8）（大众朗逸）
看完了动力，咱们再来看内饰。坐进车内，我们便能感受到三车设计方面的差距，其中朗逸和轩逸仍然是比较标准的合资风格，整体设计感中规中矩，用料方面也不是太出彩，特别是朗逸，塑料和廉价感略微明显。而艾瑞泽8给人的感觉就要年轻精致不少，车内不仅采用了大面积的皮革材质包裹，还使用了撞色处理，而且采用了门板座椅调节面板，以哑光饰板装饰，档次感更胜一筹。
（日产轩逸）（奇瑞艾瑞泽8）（大众朗逸）
配置方面，艾瑞泽8也要比另外两款车型更厚道，它车内是采用了24.6英寸双联大屏，支持车联网、语音识别控制、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，另外在安全性方面它更是支持L2.5级智能辅助驾驶系统，包括主动刹车、车道偏离预警等功能，能够为日常出行提供安全可靠的保障。而朗逸和轩逸它们在配置方面的表现就比较一般了，朗逸连倒车影像、天窗这些都没有配备，更不用说L2级智能辅助驾驶系统了，其中轩逸甚至连倒车雷达都没有。
（奇瑞艾瑞泽8）
总结：事到如今，可见合资车态度没有摆端正，仍然是以高傲的姿态在国内市场发展。就拿轩逸、朗逸来说，同价位的艾瑞泽8对比它们基本上是碾压，包括空间、性能、配置、安全等部分。所以如果你想买一台10来万的家轿车，那么像艾瑞泽8这种国产车，才是更值得入手的选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
（
