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大家好，我是伯乐君。
相信现在选车的小伙伴一定是越来越头疼了。新车不断的在降价，二手车看着也很划算，到底买哪个合适呢？今天检测的客户有自己明确的答案，当然是买二手车了。
上牌时间：2015年3月
行驶里程：6万公里
卖家报价：8.5万
检测地点：温州
2015年新车售价大约在17万左右，3年后售价大概在8.5万左右，这个贬值率还是很高的。不过雪佛兰的二手车保值率一直不高。迈锐宝的这个二手车价格还是很适合年轻人的第一台车的。动感大气的外观设计，合适的价格，宽大的空间。
机舱内管线工整不凌乱。这里是个小技巧，原厂车的管线都是流水安装，位置是统一固定，而且出厂前会有质检部门检查标记。如果发动机或者其他零件有大修的情况一定会拆卸重新布置安装，就破坏了原先的标记以及布置方式，让整个管线看起来非常凌乱。
前纵梁完好，没有破损和重新修复痕迹。骨架结构对于一台二手车来说还是很重要的，如同人的骨骼，重新修复的强度绝对不如原厂一次成型的好。
减震器座完好，焊点清晰，封胶工整。迈锐宝动感的外形还是吸引了大量的改装爱好者，减震器改装是其中很重要的一项。在选车的时候如果遇到曾经改装过的车小伙伴一定要留心。
后备箱备胎槽完好，没有褶皱和重新修复。备胎下地使用过，被车商重新刷的油亮油亮的。说实话确实很佩服二手车商清洁车辆的能力，又快又好哪都能弄干净。
底盘工整，没有严重的托底和锈蚀。双边共两出的排气很运动，虽然声浪一般但是样子是有了不用再后期改装。而且是全时排气，不像马家的X6低速时只有一个排气是通的。
主驾电动副驾手动调节，这个还是很常见的配置。米色内饰污渍和磨损还是挺明显的。但是经车商手一过污渍啥的还真没有了。座椅坐垫上还是有很明显的褶皱。
后排座椅的褶皱还是可以接受的，但从褶皱程度来看后排不常坐人。
三幅方向盘和炮筒式仪表盘很运动范。表显6.1万公里结合车辆内饰磨损公里数正常。原地启动发动机怠速正常，没有抖动。行车电脑平均9.6个油其实不算高，2.0的排量这么重的车，油耗表现还是可以接受的。
多媒体导航和空调功能正常，各项按键正常没有失灵的。
有时候不得不佩服老美的脑洞，手动模式的加减档居然在档把上面的小按键，这个设计和福克斯手动模式有一拼，咋想的呢。
标准大小的天窗，开合顺畅，没有泥沙和污渍残留。
迈锐宝前脸的设计不敢说好，但是车尾的设计绝对是整车的加分项，四个大面积红色尾灯辨识度和视觉冲击非常强烈。有没有和他大哥科迈罗有些神似呢。PS：有用300C改劳斯莱斯，咋就没人用迈锐宝改科迈罗的，最起码这后尾灯很省事啊。
用OBD读取行车电脑并没有发生故障码。
总的来说这台迈锐宝车况属于良好，车身小范围的漆面修复，骨架和框架结构没有发现损伤。发动机变速箱工况良好没有异响，不过变速箱在换挡时有轻微抖动。根据车辆公里数，车辆需要保养，更换机油机滤空气滤芯以及变速箱油。
这台迈锐宝商家的报价在8.5万左右，看起来应该还有一定的议价空间。整体车况良好但是需要保养会产生一定的费用。这个是在购买二手车时无法避免的情况。建议小伙伴购买之后及时去大型修理厂做一次保养，在自己使用的时间段建立一个完整连续的保养记录，这样自己用起来也很放心。
客户选择这台迈锐宝之前也考虑过新款迈锐宝，去4S店试驾过1.5T的迈锐宝，但最后还是放弃了，从价格，做工，内饰，动力的各方面考虑新迈锐宝感觉完全像为了政策而改款的车。自从小排量购置税减半以后每个厂商都推出了小排量发动机，但是小排量动力肯定是不够的，于是就加装涡轮，虽说每个厂家都有自己的技术，但也不是每款车都使用小排量涡轮增压的发动机。老款2.0升自吸发动机账面数据虽说没有那么强劲，但是日常市区通勤代步足以，高速行驶加速也很线性动力储备足。喜欢这款迈锐宝的小伙伴不妨关注一下13-15年左右上牌使用的车源，性价比还是很高的。
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