一再延期的深蓝S7即将上市，宋、枭龙和L7会不会给它留座

自长安旗下深蓝品牌SL03依靠纯电、增程、氢电的动力技术成功吸睛之后，深蓝的第二款产品深蓝S7就备受消费者的期待，可迟迟害羞不上台的节奏，也让消费者疑虑的同时丢掉了不少热度。

5月31日，深蓝S7正式下线开启预售，预售价格区间为16.99万-23.99万元，并有望于6月下旬正式上市。

深蓝S7定位于中型SUV，供纯电、增程、氢电三种动力系统，其外表与SL03相似，前脸采用了大面积封闭式设计面板，并搭配了花瓣形的LED头灯，车头两侧设计有空气动力学通道与LED远近光照明灯组，整车视觉效果上比较修长，并设计了无框车门，尾部采用了贯穿式尾灯设计，并具有空气扰流板。

深蓝S7的车身尺寸长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm，轴距为2900mm，车身尺寸与特斯拉Model Y以及同为新势力的蔚来ET5相接近，从其数据上也可看得出深蓝S7的车内空间表现，还是不错的。

在内饰方面，深蓝S7与之前推出的SL03相比，有了不少变化。在设计上，深蓝S7采用了更简洁化的设计语言，车内大幅简化了物理按键的存在。与SL03类似，深蓝S7采用了怀挡设计，搭载了一块15.6英寸的中控屏幕，并采用了隐藏式空调出风口设计。而最大的不同在于深蓝S7取消了传统的仪表盘，全系使用AR-HUD设计，其次副驾的化妆镜设计为了娱乐屏幕，整车的科技水平还是很高的。

在用料上，深蓝S7是用了心的，车内用了大面积的软式材料包裹，高级感很强，前排座椅皆具有零重力姿态。

可以看出，在内饰上，深蓝S7的设计在充分表达自身的科技感，舒适感，但过于简单的内饰能否获得消费者的认同，取消仪表盘全系换装AR-HUD设计是否能保障不同习惯的用户使用，且AR-HUD在某些强光等环境下受影响的问题是否有解决，副驾驶化妆镜改为娱乐屏是否真的实用？这都还有待认知，笔者认为，科技感不光是意想不到，更重要在于符合最广泛的用户使用便利与认同。

动力方面，深蓝S7沿用了SL03的原力技术、增程技术以及电驱技术，深蓝S7纯电版本搭载了最大功率为190KW的单电机，CLTC续航里程有520KM与620KM两种选择，而增程版本将采用1.5升四缸发动机为增程器，驱动电机最大功率可达175KW，CLTC工况下续航里程可做到纯电200KM，综合续航1120KM。

小结：

深蓝S7总体来看还是一款比较均衡性的SUV车型，在设计上、功能上也都具有一些亮点，动力和动态表现也应与深蓝SL03差不多，足够家用和轻度玩乐。但这些亮点新设计、新功能是能成为用户喜爱的热点还是在实测后反而是繁杂的设计，还有待考究。

其次，深蓝S7还存在一些问题，目前一直延长的上市动作，促使其车型配置与定价策略一直不甚清晰，用户与消费者热度也受到影响。此外，最近上市的多款SUV车型哈佛枭龙、银河L7等都将售价拉到13万元左右的起点，这对于预售价格16.99万元的深蓝S7来说是一个不小的冲击。