专访坦克品牌谷玉坤：可靠是越野的底线！

文/叶皓天

第二十五届重庆国际汽车展览会，众多汽车品牌纷纷参展。在本届车展上，座驾参谋主理人——叶皓天采访了多家汽车企业高层领导，与他们畅谈行业趋势、车市动态，以及他们对自身和形势的理解与判断。

【此篇专访嘉宾为坦克500商品总监谷玉坤】

时间：2023年6月9日 11：30

地点：重庆（悦来）国际博览中心N1馆1T11坦克展馆

以下专访实录（有删改）：

座驾参谋/叶皓天：刚刚谷总您分享了坦克500 Hi4-T的优势，它有大电池加持，完美实现了低成本的日常通勤，长途出行也没有里程焦虑。那么坦克品牌未来对于传统燃油车型的规划，以及新能源（车型）规划是什么？

坦克/谷玉坤：坦克500 Hi4-T它是Hi4-T技术路线的第一个（产品），它后面会有坦克300、坦克400、坦克700，基本上都是这个架构。（纯电）续航里程都能在100公里以上，并且坦克700会搭载3.0发动机。

至于燃油，未来坦克300、坦克400会主打2.0发动机，从坦克500开始往上主打3.0发动机。

其实对于有些客户而言，还是担心新能源的车在穿越、越野的时候，会不方便，会担心充不了电。（他们）认为燃油车相对稳定，（车）哪里坏了，到哪儿都能修，这个是（部分）客户的认知。另外3.0大排量发动机，对于很多（人）而言，还是有一定情怀在里面。

我们上次在西安也与客户做了一个面谈，客户表示，就要买3.0大排量车，（客户）担心后面没有这么大排量的新车了。可以说（长城汽车）是目前（国内）唯一在小排量时代，还敢做双增压、双喷射，带这种可变截面的（大排量发动机），其他的（品牌？）不会再有了，所以说很多用户担心以后买不到了（大排量新车），很多有情怀的用户都是（难以割舍）的。

座驾参谋/叶皓天：是的，的确在小排量时代，也只有长城汽车敢逆势而为，因为（长城）拥有底蕴和实力，研发大排量发动机。

坦克/谷玉坤：对，是的。

座驾参谋/叶皓天：谢谢谷总分享。

【写在最后】

整场交流，坦克谷玉坤总监有几句话让我印象深刻，值得与屏幕前的各位分享一下——

“因为我们更懂越野，也更敬畏越野”

“可靠是越野的底线，也是最底层的负责与刚需”

“我们在越野车领域的深耕，积累对越野很深的理解，除了教会我们什么能做，更重要是知道什么不能做”

“全方位保证电池安全，让越野新能源绝对安全，这是一个责任，我们要对可靠性负责，让用户出得去也回得来”

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