“蔚小理”造车三兄弟散伙？理想汽车“单飞”

众所周知，蔚来汽车、小鹏汽车以及理想汽车这三家车企，由于有不错销量与市值表现，被行业并称为“蔚小理”，这也是行业公认的最有希望活到最后的新势力车企。

此前，“蔚小理”三家创始人坐在一起的合照，还一度在车圈刷屏。然而，随着后来者的不断涌入，造车新势力的天下早已不是“蔚小理”了，甚至“蔚小理”也变成“理蔚小”或者“理小威”。现在的理想汽车更是甩出蔚来、小鹏一大截。

据数据显示，今年5月，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%。值得一提的是，理想汽车已经连续第三个月交付超2万辆。理想方面透露，理想L7已经连续两个月交付量破万辆。理想汽车历史累计交付量为36.39万辆。

而小鹏汽车与蔚来汽车，5月份销量还未过万。具体而言，小鹏汽车5月共交付7506辆新车，同比下滑25.9%；蔚来5月交付新车6155辆，同比下降12.4%。

除了销量表现好，理想汽车还打破了新势力的亏损魔咒。根据财报显示，今年一季度，理想汽车当期实现营收187.9亿元，同比增长96.5%，环比增长6.4%；一季度实现净利润9.3亿元。

为啥理想汽车能够从“蔚小理”中脱颖而出呢？与增程式路线息息相关。

众所周知，里程焦虑一直是新能源汽车的痛点。而纯电动汽车存在续航缩水的毛病，更加重了用户的焦虑。而增程式通过内燃机来为其发电，从而缓解了这一问题。靠着增程式发家致富的理想汽车，也将这一技术路线成功带火，受到多家车企的追捧，比如，问界汽车。

不过，按照新能源汽车的发展趋势来说，纯电才是主流。而理想汽车也着手布局纯电领域，那能否复制增程式路线的成功呢？我们拭目以待！