奕泽、C-HR上市谁害怕？

6月22日，6月23日奕泽和C-HR这丰田旗下两款A0级SUV相继上市。从产品架构讲，两款车都是基于丰田TNGA平台诞生的小型SUV；从售价看，一汽丰田奕泽14.98万~17.58万元，广汽丰田C-HR14.48万~17.98万元紧挨着。日本“小双胞胎”来了，谁最害怕？

精品小型SUV走强，正大肆吞噬着低端紧凑型、中型SUV市场。从宏观层面看，A0级SUV销量涨势强劲，增幅远超A级、B级SUV 细分市场，成为SUV市场中增长最快的生力军；从具体产品说，精品小型SUV对于低端紧凑型、中型SUV产品的冲击正愈来愈强。统计显示，1~5月A0级SUV销量约为98.5万辆，同比增幅为27.5%，远超A级SUV（增幅8.6%）、B级SUV（增幅6.3%）细分市场。从中国品牌小SUV的表现来说，小型SUV中，名爵 ZS、长安CS35单月销量已经超过10000辆，奇瑞瑞虎3也突破9000辆“关口”。相比之下，幻速S6、野马T70、众泰大迈X5、众泰SR7等紧凑型SUV，以及比亚迪S7、东风风光580等中型SUV销量则惊现大幅下滑。精品小型SUV淘汰低端大车的局面正变得一发不可收拾。

洋品牌SUV抢占中低端市场，本土SUV面临被“杀戮”的命运。5月份，韩系SUV表现抢眼。在低端市场，韩系SUV增长最快。值得一提的是，韩系SUV中，现代ix25、现代Encino和起亚KX  CORSS等A0级车表现不俗，推动韩系SUV销量暴涨。统计显示，5月韩系SUV销量约为3.2万辆，同比增幅高达185.1%。韩系SUV迅速回暖，加之丰田小型SUV已经扎堆上市，洋品牌SUV或将对中国品牌低端车造成重大打击。

最近，媒体关注的焦点都在于两款车售价过高，两款车售价重叠，两款车外观、配置不好区分。其实，大话车市认为，受消费升级+萨德+贸易战等等因素影响，去年、今年韩系车、美系车下降厉害，而日系车乘虚而入借机巩固在华地位。因此，从产品层面讲，我们无需操心，选择日系车的消费者自然会比价格、比配置；从宏观层面讲，日系小型车借势上涨，对中国品牌紧凑型车的冲击最大。

尽管优秀的中国品牌已经在SUV领域打败了韩系车，但日系小SUV中，缤智、XRV的市场地位已经巩固，去年上市的日产劲客也开始发力。如今，日系第一大车企丰田两款尺寸接近紧凑型SUV的小车同时上市，未来SUV领域的中日大战在所难免。所以奕泽、C-HR上市，最应该感到担忧的应该是处境尴尬的部分中系SUV。