2.65万
“让皮卡流行起来”，长城炮正在把四年前喊出的口号一步步地变成现实。
数据显示，今年1-5月长城皮卡国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮，已累计33个月销量过万，成为中国高端皮卡的“代名词”。
目前，全国超过90%的地级以上城市放开皮卡进城限制，而重庆、天津、上海三大直辖市也放宽了皮卡通行要求，皮卡全面解禁成为不可逆的趋势。在领先势能与政策利好的共同驱动下，长城炮作为中国皮卡市场“风向标”的角色越来越明确。
进入第二季度，随着产品力全面升级的2023款乘用炮/商用炮/越野炮的推出，长城炮新一轮的市场攻势又正式拉开帷幕。
长城炮是谁？
四年前的上海国际车展上，长城炮正式登场。用现在的眼光回头来看四年前的这款产品，完全可以用一炮而红来形容。在长城炮正式登场之后，中国皮卡市场也随之迎来“繁荣期”，国产皮卡开始从灰头土脸的工具车形象，逐渐演变成个性化、玩乐化的乘用车产品。
在这个过程中，长城炮起到了产品定义与主导皮卡文化发展的作用——不仅精准开拓出乘用、商用及越野细分市场，而且还不断与路亚、机车、越野等圈层融合，诠释与重新定义皮卡丰富的生活方式。
实事求是地讲，在过去的这四年时间里，长城炮带动了皮卡文化的繁荣。而在这背后，一方面有长城皮卡多年来在市场的深耕，另一方面，长城炮丰富的产品矩阵满足皮卡用户多元化需求的同时，更实现了皮卡的“破圈”。
2023款长城炮，有什么变化？
2023款长城炮是在同一平台上实现乘用炮，商用炮和越野炮的产品细分，每一个细分车型的背后，都是对用户群体的精准洞悉。事实上，长城炮的成功，就是来自于这种精准的用户画像。针对市场的变化，2023款长城炮系列根据用户需求实现了产品力的全面升级。
2023款乘用炮：更智能，更豪华
最近几年的时间里，汽车产品力的一个显著变化就是，智能以及豪华的属性在加速的“下沉”。2023款乘用炮升级，就是朝着智能和豪华的定位进一步优化的乘用型皮卡。
在中国的皮卡市场里，乘用炮可以算得上是首款乘用定位的产品——它率先采用了螺旋弹簧和多连杆的后悬挂，相比于此前国产皮卡钢板弹簧的配置，乘用炮的乘坐舒适性和操控性都得到了空前的提升。打比方说，过去的皮卡是货车的乘坐感受，长城炮则是SUV的乘坐感受。
2023款乘用炮是基于坦克平台打造，作为一款专业的越野车平台，坦克平台已经经过了超600万公里的全球道路和极限环境的测试，并且衍生出了像火炮这样的专业越野车型。在这个基础上，2023款乘用炮完善了智能化和豪华感的升级。
在智能驾驶层面，2023款乘用炮在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，增加了交通拥堵辅助、智能过弯等配置，能够实现L2+级的智能驾驶辅助系统，并且在同级别的皮卡车型中，首先装备了全自动泊车系统。
在智能人机交互方面，2023款乘用炮则具备远程交互，整车FOTA升级并新增车载微信，手机蓝牙钥匙等功能。
值得一提的是，2023款乘用炮还重新调整了前脸的设计，采用矩阵式进气格栅，前保险杠两侧增加了进气口装饰，另外还包括全新造型的18英寸轮毂等细节。
在车辆内部，2023款乘用炮则进一步增加了软质面料的包覆，并采用7英寸彩色液晶显示器和12.3英寸智能触控屏构成视觉交互系统。从功能性的角度出发，2023款乘用炮还加大了仪表板左右两侧的储物盒空间。
动力方面，2023款乘用炮提供2.0T柴油和2.0T汽油两款动力组合，两款动力均匹配ZF的八速自动变速箱，四驱系统采用TOD智能四驱，底盘也延续了五连杆的后悬架设计。有意思的是，2023款乘用炮自带2.5吨的牵引资质，对于皮卡的功能性玩家来说，这是个重大的利好——拖挂式的房车是完全没问题的。
2023款商用炮：让商用皮卡更时尚
在皮卡市场里，行业用户一直是皮卡市场的主力消费群体。商用炮就是在长城炮的家族中，为行业用户准备的家商两用皮卡，也是目前稳居国内皮卡市场单车型销量榜首的产品。
2023款商用炮，将皮卡的商用属性进一步放大，并且明确了和乘用炮的产品差异。
从外观上来看，2023款商用炮重新设计了前脸，采用大面积V型网状的矩阵式进气格栅，前后保险杠和大灯进行了独立的造型，从而使得其在整体的风格上和乘用炮有所区别。
作为商用版车型，商用炮依旧采用钢板弹簧的后悬挂，从而赋予了车辆更大的承载能力。商用炮的货箱尺寸为1760*1520*540mm，装载能力大幅提升。
货箱龙门架、外绳钩及货箱宝以满足商用车皮卡的拓展需求。另外，从使用环境的角度出发，商用炮还配备了金属护板。四驱系统配备博格华纳电控分时四驱，还可以提供TOD智能四驱作为选装。
在满足商用车的核心需求之外，商用炮还是第一个将乘用车标准运用到商用皮卡上的车型，在生产工艺、安全性、以及智能方面都向乘用化看齐。2023款商用炮升级了12.3英寸智能大屏，可实现远程控制，AI语音，在线地图等功能，同时，2023款商用炮也强化了内饰的高品质面料的包覆，整体的品质感得以提升。
2023越野炮：高端玩家的越野利器
从某种意义上来讲，越野炮就是高性能版。
2023款越野炮定位全球智能豪华越野皮卡，原厂全面升级的套件，赋予了2023款越野炮更为强大的越野性能。新车标配前后桥电控式差速锁、分时四驱、K-MAN氮气减震、T-MAX绞盘。
在外观方面，2023款越野炮采用猎豹式的前脸造型，搭载18寸全地形越野轮胎，在整体的风格上呈现出了轻快和富有力量感的形象。前后保险杠采用越野风格的金属保险杠，并升级了越野侧踏，新款的踏板直接固定于车架，可以充分保护车身侧面。
车辆内部，2023款越野炮和乘用炮一样，也采用12.3 英寸智联触控屏+7 英寸彩色液晶仪表双悬浮设计，舒适性配置方面包括50W无线快充，加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等智能化装备。
在越野方面，2023款越野炮提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地六种全地形驾驶模式，并搭载坦克转弯功能和蠕行模式。在智能驾驶方面则看起乘用炮，具备高阶的自动驾驶能力。动力方面则是2.0T“中国心“十佳发动机和ZF八速手自一体变速箱的配置。
总的来说，从越野装备的角度来看，2023款越野炮依旧是目前国内高性能皮卡的标杆。
长城炮的成功：是一个体系的成功
从2023款长城炮的产品矩阵不难看出，无论是乘用炮、商用炮还是越野炮，每一款车型都对应到了各自细分的市场，并且在各自细分的市场里做到了产品力的遥遥领先。除此之外，长城炮还有一个最大的优势——体系的优势。
近年来，追随长城炮的脚步走乘用化高端化的产品并不在少数，但成功的依旧只有长城炮，原因有三方面：
一方面，长城炮有着明确而极具前瞻性的战略规划，比如首开先河提出“品类”战略，通过乘用与商用并举实现皮卡全品类、多元发展。
另一方面，是长城炮拥有一套完全乘用化的销售和售后服务体系，宽敞明亮的售后车间和展台，遍布全国的维修网点，这些都是那些粗放的皮卡车服务渠道无法比拟的。
第三方面，长城炮通过全面TO C、与用户共创以及全球品牌战略，已经成为中国皮卡文化的独特IP。
最新数据显示，1-5月，长城皮卡终端市占率超过50%。也就是说，中国每卖出2台皮卡，就有1辆是长城。如此高的市占率同样需要强大售后体系来支撑。
目前，长城炮拥有业内最为完善的销售服务网络，全国超过2000家的“网点”为用户带来全方位的服务。
值得一提的是，长城炮还打通了线上线下全领域渠道，线上以长城炮APP为“抓手”，为用户提供全生命周期、全链路数字化体验；上线长城炮小程序，提供更便捷、轻量化的用户服务；线下，创建皮卡行业首个车友会，炮火联盟全国31个省队日益发展壮大，六大皮卡学院全面运营。
长城炮的成功，是洞悉市场需求的成功、是精准定义产品的成功，同时也是体系的成功。而当长城的体系力再次将2023款长城炮系列推向前台的时候，皮卡市场的跟随者们又有了新的压力。
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