“未来式”可再生能源，甲醇“上”车可不是赚吆喝

“双碳”背景下，车除了好开、好用、经济实惠之外，更重要的是让出行更环保，开车更节能。倘若能把可再生能源和“造车”结合起来，或将成为一种新的绿色出行方式。6月15日-16日，第五届甲醇汽车及甲醇燃料应用装备展览会（以下简称“第五届甲醇汽车展览会”）在北京首钢园4号展馆开幕。

此次博览会聚焦甲醇汽车行业热点和未来发展，向全球用户展示我国汽车工业创新应用可再生能源产业的探索与发展，推广甲醇汽车和甲醇燃料应用的前沿技术产品和科技成果。展品类型涵盖甲醇乘用车及重型商用车、甲醇发动机及关键零部件、甲醇燃料加注及储运设施等多个领域，旨在推动甲醇汽车及甲醇燃料应用，发展绿色循环经济，改善环境，实现能源多元化，保障能源安全，营造甲醇汽车、燃油汽车、电动汽车、氢能汽车相互融合发展的产业及社会氛围。

展会现场，甲醇燃料喷射供给系统（泵和喷嘴）、滤清系统、专用润滑油、耐腐蚀密封件、电子控制单元等产品悉数参展，这意味着我国已形成成熟的甲醇汽车整车制造业、零部件、配套产业以及后市场等全套甲醇汽车的完整产业链。特别是甲醇燃料增程器、超级电容等展品，显著提升了甲醇汽车及甲醇燃料应用装备的带载能力。

据悉，本次展会上吉利控股集团，携旗下甲醇乘用车和商用车全部参展。其中，吉利控股旗下远程新能源商用车集团开发的远程星瀚G超醇电混重卡、远程星瀚G醇氢电一体重卡均一同亮相。截至目前，其远程新能源商用车已经研发了甲醇P2混动系统、甲醇增程动力链、甲醇重整制氢燃料电池技术等多元化的高效甲醇动力解决方案，并推动甲醇技术路线在旗下全系列车型上的应用。

历经18年的开发和探索，吉利控股在甲醇汽车方面已开发包括甲醇乘用车、甲醇重卡、甲醇客车等系列车型共20余款，涵盖了甲醇直驱、甲醇混动、甲醇增程等多个动力路线，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

同时，吉利甲醇汽车已规模化运行近3万辆，总运行里程接近100亿公里。最高单车运行里程超过150万公里。其中商用车总运营里程近2000万公里。2022年3月，吉利甲醇重卡和甲醇轿车在丹麦进行了测试与示范运行，为甲醇燃料和甲醇汽车在欧洲的应用积极推广。

推动甲醇生态建设，发展甲醇燃料并推广应用甲醇汽车，对于实现车用燃料多元化、绿色化，推动绿色交通的实现同样具有现实意义。经过40余年发展，中国甲醇燃料和甲醇汽车相关的主要标准规范已经建立，上下游产业链也基本形成，具备了规模推广应用的基础。

未来，围绕着能源转型发展战略，有“液态阳光”之称的绿色甲醇产业将开启实现“双碳”发展目标的新征程。在可再生能源利用的道路上，绿色甲醇作为一种新型能源，将为我国绿色产业转型升级提供新路径。

据悉，甲醇汽车及甲醇燃料应用装备展览会自2014年创办以来，已连续举办多场工作、研讨、技术交流、汇报展示活动，积累了丰富的业界资源与组织经验，拥有广泛的行业和国际影响力。未来还将继续打造行业内产品展示与信息化技术交流的重要平台。

此次展会上，北京甲醇能源峰会大会主席李书福、中国科学院院士李灿以及中国汽车工业协会常务副会长付炳锋，共同见证了贵阳吉得士出租车公司、宝鸡海景出租车公司分别向北京市汽车博物馆和上海汽车博物馆捐赠了由吉利汽车生产制造，行驶里程超过百万公里的甲醇出租车。

文/周晶

编辑/周晶