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Q&A 1
Q:17年的卡宴GTS。两台价格一样，一台前后事故修了几万块钱，一台10万公里精品车，该怎么选，豪哥
A:当我仔细研究这个问题，我突然倾向于选择前后事故的车，我来慢慢分析。
10万公里的精品车，是不是意味着前任车主是精心保养下的。所以你要注意的是，前任车主最近有没有做大保养。一般10万公里的德系车，都是到坎上了。需要更换的东西，不是简单的油水，一些底盘衬套什么的也得换。
如果他刚完成了大保养，明确做了哪些项目，避免到了你手上就要大搞特搞。一般保时捷车主全程4S店保养的概率比较大，应该容易查到。
对于一台卡宴来说，如果是在4S店前后事故修了几万块钱，那我预判它应该没啥伤筋动骨的事情。去确定因为什么修的，坏的部分真的修好了吗？如果里程数少的话，我觉得似乎小事故卡宴更值得选。
还是那句话，二手车要买的话，还是要靠谱的车商。你买这车，如果是走保时捷官方二手车渠道我觉得问题不大，否则还是花钱找专业的鉴定部门看看，买个放心。
Q&A 2
Q:豪哥，20万以内，好看又好开的汽车和SUV有什么推荐的吗？24，168女孩子开，目前看中昂科威和红旗H5，还有什么推荐的吗？或者说这两个怎么舍取
A:24岁小姑娘，看上红旗H5，那侧面说红旗H5的设计确实是成功。我一直以为红旗车型，早几年是中老年男性的专属。现如今应该还是以中青年男性消费者居多吧，没想到小姐姐都动了凡心。
但二者非要选择一个，我建议是昂科威。现在昂科威车系大致分为昂科威S和昂科威Plus，小姐姐应该看上的是昂科威S。20万落地，差不多可以选择2.0T的入门版，也就是652T 两驱豪华型。
昂科威S的配置挺奇怪，我本打算1.5T顶配也不错，但再加7K，好家伙除了升级2.0T动力，还增了很多驾驶辅助功能、电动后备箱，自动空调等等。这不是“逼”着选2.0T吗？
其实这个价格，也可以考虑一下领克05，综合实力不错，空间实用性没外观看起来那么差。
Q&A 3
Q:选增程车还是混动车（插混）？20w左右
A:这个问题堪比以前有人问我，都说电车是趋势，他要不要买电车！所以你看买车的核心是自己需要什么，这车能解决什么，又带来什么。一个所谓的趋势，反映到实际用车体验上，差异不会那么巨大。
我这里不是挑破电车和油车之间的关系，网上经常刷到诸如“只要世界上还有1台油车，他也不买电车”。这也极端了，我相信世界上最后那台油车，一定是昂贵的。
一年省1-2万油费香不香，香！但有的人就是不接受电车，续航焦虑始终在。以前开油车也不自驾游，咋一换电车了就好像满世界跑一样。与其得到伴随着失去，那还不如就保持现状。
回到问题上，增程车也有可插电的，像日产的epower反而是目前少见的非插混增程混动车。
我猜你说的是国产混动（DMi、DHT等等）。一般来说，为啥咱要搞串并联混动呢？因为单一的并联或者是串联混动，难以适应综合路况。啥是综合路况？高速、中速、低速拥堵等等。
增程式混动其实更像电车，在中低速路况下如鱼得水，高速会相对油耗变高。而串并联混动会均衡些，多种路况下能耗以及性能变化不明显。
非要理性的说，然后你高速路况多那就选串并联混动插混车。如果基本不跑高速，那增程式也可以。同样预算那肯定买更全面的串并联混动插混车吗？那也不一定，从实际出发，你喜欢哪个买哪个就可以了。
你要用充电条件，这些车都可以每天当电车开。纠结那点馈电油耗，远没自己喜欢它更有价值。现在的插混很卷，买主流的车型没啥错。
Q&A 4
Q:豪哥，40预算上什么SUV，有动力需求，要成熟稳重，选哪款
A:我第一反应就是林肯全新换代的航海家，40万啥都有了。2.0T 261马力，保证动力方面不会有短板。根据历史传承，航海家一直是福特锐界同平台的升级版。
有人说全新航海家没了V6很可惜，其实可惜个啥，有V6的时候也没见人买。不过上一代我开过2.7T V6版本，日常开起来，我觉得和当时的2.0T差异不大。更多买的是身份认同和缸数自信。
很多人纠结航海家在技术平台上是有“降级”的，但结合售价，我认为没必要。再说还有老款在售，真喜欢买老款就好了。
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