广汽和宁王要“分手”？或前脚已迈出

作为全球动力电池的宁德时代这两天正在经历和广汽方面一种难以言喻的“分手”。日前，广汽集团官方宣布对“广汽时代动力电池系统有限公司”清算注销。宁德时代表示，广汽时代因为本身没有开展实际业务而注销。而部分评论人士认为这是双方合作开始走向“松动”的一个迹象。

2018年前后，宁德时代曾陆续与国内自主多个头部巨头包括上汽、东风、广汽、北汽、吉利等车企成立了合资电池公司，这是宁德时代远大的战略眼光。一方面和车企进行深度“绑定”，另一方面掌握在领域内的话语权。双方在在2018年先后成立了“广汽时代”和“时代广汽”两家电池公司，但话语权分别不同。这样的神操作一般人直呼“看不懂”。

但是近年电池价格飞涨导致多个车企成本暴增，甚至在2022年锂价格涨到了原来的十倍。而电池成本占一台整车的40%。甚至广汽掌门人曾庆洪喊出了“我们都是给电池厂打工了”的话。而宁德时代则表示“量大利润少，自己也没赚钱”。

就在曾庆洪此言一出之后，广汽“说干就干”开始启动自研电池公司项目，可以满足当前广汽系的自需。甚至开始启动自己买矿。

业内人士认为这在未来或将成为一种普遍现象，因为作为整车最大成本的电池，车企都想牢牢掌握在自己手上，否则就会失去市场话语权和竞争力。据预测，未来众多车企或将在上游锂矿等项目上大举进军，宁德时代未来将如何调整战略方向，将成为一个“世界性的产业话题”。