充电机器人、通勤NOA、纯电车MEGA，理想汽车未来宏图

近日，买车网Buycar获悉，理想家庭科技日发布会在理想汽车常州智能制造基地举行，理想汽车正式宣布旗下纯电车型定名MEGA，新车将于年底发布，理想汽车表示，该车目标为50万元以上销量榜首。此外，在家庭科技日活动上，官方宣布理想汽车第40万台整车下线、同时展示了包括5C电池、自动充电机器人、通勤NOA在内多种最新研发成果。

理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋分享了理想汽车在智能驾驶领域的成果，本月内，理想汽车就将向部分内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能，通勤NOA也将在下半年上线。据悉，理想汽车的通勤NOA功能可以设定驾驶员常规通勤路线，通过日常通勤时的自动化训练积累NPN特征，在1周内完成简单路线的训练，激活通勤路段的NOA功能。即使是较为复杂的路线，训练预计也仅需2-3周便可完成。据理想汽车估测，通勤NOA将覆盖用户95%以上的通勤场景。

理想汽车动力驱动负责人刘强则向大家介绍理想汽车关于补能的布局，按照规划，理想汽车将打造“充电9分30秒，续航400公里”的5C车型、5C超级充电网络和自动充电机器人，有效解决充电速度慢、长途充电难两大问题。为了实现这样的目标，首先，理想汽车采用了5C充电倍率电芯和先进的电池热管理系统，实现峰值500kW以上的充电功率。5C电池技术在电芯大倍率充电能力、电池系统低产热能力和高换热能力上实现全面突破，结合车辆的在途热管理功能，理想5C车型在-10°C至40°C的宽温域区间均可实现充电10分钟以内增加400公里续航。

除了在车端打造更强的超充性能，理想汽车也已经开始自研、自建并自运营5C超级充电网络。今年年底，理想超级充电站的数量将超过300个。到2025年，高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于100公里，每个站每小时可以服务9-20台车，运营和补能效率均与燃油车看齐，而充电费用则不及加油的一半。此外，到2024年底，超过300个城市枢纽站也将在城市核心环线陆续建成，完成以6公里为间隔的双向覆盖，满足城市环线及高速和城市连接路段的补能需求。