唯一的3.0六缸宝马5系，年初已停产，55万拿下了

去年，宝马5系凭借171142辆的销量成绩单，成了豪华轿车的销冠。随便观察一下，目前路上跑的5系，大部分还是华晨宝马出品的525/530 Li。而来自德国丁格芬工厂标轴的540i就是稀客了，这也是目前唯一能买到的六缸5系。540i我们今年也成交了几台，今天就来分享一位车主的提车故事：

这台宝马540i 风尚版 M运动套装是今年3月21号交付的，车主是来自武汉的童先生。车辆选装了座椅通风、手势控制，配置总额是63.22万，最后谈到55万。对于这个数拿下一台540，童先生觉得还行。毕竟现在去买一台国产的530Li行政，也接近50万了。

车身颜色选的石青色，个人是非常喜欢这个颜色的，质感很好，这个颜色国产华晨5系是没有的。前脸设计跟华晨5系 M运动套装几乎没有差别，这点不像M系列，格栅样式明显不同。所以，买540i的老板都比较低调。双L形的大灯样式跟华晨5系也是一样的。远近光、日行灯都是LED，标配自适应远近光、辅助转向灯、自动头灯，在这个价位的轿车里算正常水平。

540i的车长4976mm，轴距2975mm，车长、轴距比华晨5系都少了13公分。侧面造型、线条跟华晨5系没啥差别，尤其是在取消了C柱霍氏拐角区域的L型折线后，很难区分标轴跟长轴，除非两台车放在一起直接对比。不过有一个细节倒是可以看出，那就是制动卡钳的颜色。540i是标配蓝色M高性能卡钳，也可选红色（需选装M性能版运动套装）。车身带有个性化定制黑色高光装饰条，像前杠两侧饰条、侧面翼子板饰条，窗框饰条。

尾部如果不看540i的标，谁能看出这是一台进口3.0的六缸5系？尾灯、排气、后包围这些主要元素跟2.0的华晨5系完全一样。不知道有没540i车主故意贴华晨宝马525Li？那就是反向装那啥了！

车内设计跟华晨5系保持高度一致，反正我是看不出啥区别。内饰颜色选的摩卡，这个颜色相比普通黑色，看起来确实更显档次。配置层面，作为5系天花板，必须到位。iDrive车载智能系统（支持OTA升级）、手机互联、360度全景影像、定速巡航、卫星导航、HUD抬头显示、手机无线充电、BMW行车记录仪、自动泊车入位、车内4G网络、16喇叭的哈曼卡顿音响、多色环境氛围灯、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置、全车无钥进入、方向盘记忆、手机APP远程功能等等，统统都有。

车内用料有高级Nappa真皮、Sensatec合成皮仪表板、烟灰色铝制菱形装饰件以及珠光镀铬装饰条。Nappa真皮座椅舒适性非常好，表面有精制缝线及对比色真皮饰条。前排座椅带多向电动调节、腰部支撑、腿托调节，标配加热、记忆功能，后排座椅支持按比例放倒。

外形已经很低调了，那买540i的关键就是动力了，搭载B58B30C的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机可以说是宝马高端车里的明星，3.0的X5/X6/X7以及840i都用的这款发动机。在这台540i上最大马力340匹，最大扭矩450牛米。传动还是黄金搭档采埃孚8AT，前置后驱，0-100km/h加速5.1秒。在50多万这个价位的纯燃油中大型轿车里，算顶尖水平了。

这一代540i今年2月份时就不再供应国内市场，存货也不多。3月20号，童先生问有没合适的540i，颜色要灰色或石青色、内饰不要干邑，最好是摩卡，另外就是要有座椅通风。我们当天就安排了一台石青色外观、摩卡内饰的车源，恰好这台车也选了座椅通风，可谓完美匹配。

我们把车辆信息、配置发给童先生过目，他是一眼相中。JG方面，最后谈到55，也可以接受。童先生是提车心切，打算第二天就坐飞机去车源所在地。21号，我们驻车源所在地的同事全程陪同童先生看车、验车。检查完外观、内饰，确认没问题后，直接开票提车。最后，恭喜童先生拿下这台六缸的540i，祝您用车愉快！