新车观察：凯迪拉克CT4-V/CT5-V，对标BBA，凯迪拉克赢在更快？

宝马M、奔驰AMG以及奥迪RS系列曾经因性能强大，被车迷们所津津乐道，不过大家似乎忘了凯迪拉克也有属于自己的性能车系——V系列。搭载6.2T V8发动机，且采用与梅赛德斯-AMG相同一人一引擎机制的CT5-V BLACKWING成为“最速四门量产车”，以惊艳的表现，完成了在中国市场的首秀。

M之于宝马，AMG之于奔驰，RS之于奥迪，这是BBA的法宝。V系列之于凯迪拉克，同样如此。凯迪拉克第一次将“V”字与汽车结合是在1947年，当时凯迪拉克把“V”字添加于其盾形花冠族徽的下缘，形成了凯迪拉克的品牌LOGO。自此之后，“V”字开始融入凯迪拉克的家族DNA，并衍生出Victory（胜利）、Velocity（度）、Vanquishment（征服）的含义。

凯迪拉克CT5-V BLACKWING基于CT5打造而来，外观配备全套轻量化碳纤维专属外观套件。
由于CT5-V BLACKWING的体型和马力更大，所以还能提供选装碳陶瓷制动套件，非簧载质量降低24kg，旋转质量降低28kg。CT5-V BLACKWING配有Performance Timer功能。该车高性能座椅采用更纤细的头枕设计，可以更好的适应戴头盔的赛道驾驶需求，另外背部侧翼也考虑到人体工程学设计，使手动换挡更加舒适。CT5-V BLACKWING搭载6.2T V8机械增压发动机，百公里加速时间3.4秒，最高车速为322公里/小时。
传动系统方面，该车标配6速手动变速箱，10速手自一体变速箱为选装，并标配增强型电子限滑后差速器。该车配有1.7L四片式伊顿机械增压器，采用小直径转子，可在转速区间更早的产生增压，实现更快的动力响应。

凯迪拉克CT4-V BLACKWING基于CT4打造而来，在其基础上升级碳纤维材质打造的全新套件，凯迪克拉官方表示，在整套空动套件的加持之下，CT4-V BLACKWING在高速状态下能够获得214%的下压力。该车采用前窄后宽的轮胎设定，内部配有布雷博前六活塞后四活塞高性能刹车卡钳，并有四种配色，灰色、蓝色、红色以及黄铜色可选。

CT4-V BLACKWING在CT4的设计基础上，主要针对用料进行了升级，方向盘增加了专属的V-Mode驾驶模式选择旋钮，还带有红色回正标记、碳纤维饰板，以及与VIN序列号相对应的方向盘专属序列号。
配置上，该车装配12.3英寸液晶仪表+8英寸中控屏组合，无线手机互联、带录影功能的环绕影像、抬头显示、14扬声器AKG音响等。

动力方面，CT4-V BLACKWING搭载3.6T V6双涡轮增压发动机，百公里加速仅需3.8秒，比宝马M3要更快（3.9秒），最高车速304公里/小时。

值得一提的是，两台车的座椅不仅都有着出色包裹及支撑性，还同时具备座椅加热、通风、记忆、腰部按摩等功能。此外，在CT5-V Blackwing上也还可以选装带有轻量化碳纤维背板的真皮高性能座椅，以充分满足驾驶者的需求。