2.97万
新中国成立之前，我国是一个纯农业国家，经济发展极度落后，工业产品几乎全部依赖进口，新中国成立之初，一切百废待兴，国家迅速调整工作重心，明确了人民群众日益增长的物质文化需要同我国落后生产力之间的矛盾是主要矛盾，调动一切可以调动的力量发展国民经济，在苏联老大哥的帮助下，在全国人民的不懈努力下，我国开始了艰苦卓绝的艰难探索和实践，在诸多与生产生活息息相关的工业领域下狠功夫，化大力气，尤其是石油工业，钢铁工业，汽车工业，发电设备工业等更是走在最前列，一大批工业项目像雨后春笋一样，迅速拔地而起并茁壮成长，这些项目的建设和投产极大的激发了全国人民的爱国热情，也极大地提高了人民群众的凝聚力。
汽车工业尤其是载货卡车作为我国优先发展的基础工业，是后续一系列项目建设和经济发展能否顺利实施的关键，随着解放牌卡车在中国一汽长春生产基地徐徐下线，我国从此摆脱了对苏联等国外卡车的严重依赖，不到几年时间，从东北平原到华南地区，从长江三角洲到新疆边陲，到处都能看到我国自主生产的卡车参与到轰轰烈烈的经济建设中，为我国经济发展和提升我国综合国力做出了不可磨灭的重要贡献。
随后我国先后建设了第二汽车制造厂（东风汽车）和济南汽车制造厂及陕西汽车制造厂，以满足我国庞大的市场需求，很长一段时间里，中国一汽集团旗下的一汽解放和东风汽车这两家央企凭借先进的技术和雄厚的背景都占据我国重卡领域前二位的位置，但随着市场经济的深入发展，我国经济百花齐放，百家争鸣，涌现出许多非常优秀的企业，他们相互学习，相互竞争，你追我赶，共同推动着我国各行业的蓬勃发展，重卡领域也不例外，中国重汽近年来异军突起，迅猛发展，并在2022年占据我国重卡领域的龙头位置，东风汽车和中国一汽位居其后，但在今年五月份，以前一直未进入前三的陕汽集团销量成功突围，成为重卡销量第三的企业，给人耳目一新的感觉，那么陕汽集团及陕汽重卡究竟是怎么样的一家企业呢？陕汽重卡到底销量如何呢？为什么能打败央企东风汽车呢？本文详细分析和讨论。
陕西集团位于我国陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型越野车。建厂至今，共生产各类汽车60余万辆，为我国国民经济和社会发展做出了重大贡献，公司占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，陕汽集团独家引进畅销全球的MAN F2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。
2022年我国重卡市场出现很大幅度的下行，中国重汽销量力拔头筹，累计销售158829万辆，超出第二名3.2万辆；东风汽车公司实现销售126768万辆，排名第二；中国一汽累计销量达到125571辆，排名第三。
今年前五月，中国重汽依然排名第一，中国一汽上升到前二，东风汽车退居第三。
而就在刚刚过去的五月份，中国重汽销20097辆、市占率26.0%的成绩，持续领跑；中国一汽销售16970辆，市占率21.9%，位列第二；陕汽集团销售12918辆，市占率16.7%，排名由上个月的第四升至第三；东风公司紧随其后，销售11044辆，市占率14.3%，位居第四。
陕西集团之所以取得如此优异的成绩，得益于以下方面。
1.坚持始终坚持创新驱动，不断变革，结构调整，在创新方面尤其注重下大力气，这是取得成功的关键。
2.公司坚持做用户满意产品，特别注重用户体验，根据用户需求和感受推进产品创新。
3.公司采用的潍柴动力发动机，汉德车桥和法士特变速器完美融合，是公司不断提升市场占有率的关键之一。
4.公司不断创新销售模式，和广大卡车司机手牵手肩并肩，不断降低卡车成本，共同实现价值。
陕汽重卡是我国民族工业的骄傲，依托开拓创新，必将取得更加优异的成绩。
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