巩月琼：沐飒打响北京现代转型第一枪！

日前，北京现代推出了旗下全新紧凑型SUV——MUFASA沐飒，新车共推出了GLS领先版、DLX豪华版和LUX尊贵版三个版本，售价为12.18万元-13.98万元，较此前13.98万元起的预售价，又下调了1.8万元。

作为一款合资紧凑型SUV，沐飒的价格让业内惊呼，合资品牌竟然已经卷到如此地步了？

对此，北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼坦言道：“现在是合资品牌要转型的时候了。”

“从北汽角度来讲，我们确实希望北京现代在合资品牌中第一个转型成功，也希望合资转型后的销售结构、高度能回到北京现代最早引领合资品牌的时候，关于多少年？现在开始行动，奔着目标去。”在巩月琼看来，沐飒正是北京现代打响转型的第一枪，目标是要重回头部。

沐飒能解北现困局？

数据显示，2022年，现代汽车凭借着684.8万辆的总销量，超越了雷诺、Stellantis和通用汽车，首次跻身全球汽车销量前三。

可在中国市场，北京现代市场份额却在持续被挤压，2022年全年仅交出了25.4万辆的成绩，仅2014年巅峰期116万辆的21.55％。

然而，即使如此，现代并没有打算放弃中国这一全球最大的汽车市场。于是，在去年11月份，北京现代此前推出了“2025向新”计划，明确在2025年达成年销50万辆以上的销量目标。其中，沐飒正是“2025向新”战略下的首款车型。

众所周知，当下电动化是汽车行业的主流和未来趋势，北京现代却将一款燃油SUV作为转型的起点，这倒让外界颇为不解。

对此，北京现代产品总监张宇解释道：“在当下的电动化浪潮滚滚向前，但是真正在脚投票的时候，我们仍有70%的消费者在选择燃油车，特别是在15万这个价格最常见的市场吻合。”

事实上，凯迪拉克营销部部长顾晔斌也发表过类似的言论：“关注不该冷落的80%燃油豪华车用户”。

张宇表示，中国汽车市场的多元化特征决定电动车与燃油车共存的总基调，将在相当长的一段时间内不会改变。同样的，北京现代常任副总经理吴周涛在谈到这一点时认为：目前很多消费者对燃油车依然有实际需求，并不像有些企业描述的那样需要直接颠覆。

所以，正是出于这种考量，让沐飒为北京现代来打“2025向新”战略头阵。

用四个内卷实现降维打击

如今的10-15万紧凑级家用SUV市场早已卷出天际，老对手不断更新迭代，提升自身产品竞争力，而新产品层出不穷，会各种整活。那么，作为北线转型之作的沐飒，又靠什么打动消费者呢？

第一，卷智能化

新能源市场有这样一句至理名言：上半场是电动化，下半场是智能化。对于燃油车市场而言同样如此。当自主品牌的传统三大件逐渐成熟，甚至与合资品牌站在了同一起跑线，那么接下来，比拼智能化无疑成为车企间相互拉开差距的重要指标之一。

在智能化方面，沐飒可谓是带来了北京现代目前所有的看家本领。

首先，它配备了品牌最新的智能网联系统4.0，这套系统由北京现代与国内顶尖的ICT企业深度合作、联合开发，可以说是集两家之所长，它能给用户带来的体验包括但不限于双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等诸多智电车型才有的功能。

值得一提的是，在车机互联层面，新车也提供有CarLife手机互联，iOS系统的设备这台车也同样兼容。

在智能辅助驾驶方面，沐飒则搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，该系统囊括FCA 前方防碰撞辅助、FCW 前方碰撞预警、FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、LDW 车道偏离预警、LKA 车道防偏离辅助、HBA 远近光自动切换、BCW 盲区防碰撞预警、BCA 盲区防碰撞辅助、BVM 盲区显示系统、SCC 智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助、LFA 车道居中保持、NSCC 基于导航智能巡航控制、SVM 360°全景影像等诸多功能，能够有效提升用户的驾驶便捷性与安全性。

要知道，目前10万元出头的合资紧凑型SUV，无论是车机互联还是辅助驾驶，基本上稍有产品能够给到“满配”，从这点也可以看出沐飒的诚意。

第二，卷产品体验

当然，如果只是简单的堆砌智能化配置，显然是无法与同级的自主品牌造成压力，因为相比合资品牌阵营，自主品牌的内卷程度只高不少。所以，在自身的智能化优势基础上，北京现代又带来了一个全新的概念——“智能两室一厅”。

具体来看，沐飒的座舱基于家庭成员出行驾乘的不同需求，进行了明显的差异化设计，比如运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、豪华舒适的后排空间，就像是一款移动的“智能两室一厅”，同时满足驾驶者和乘客不同的出行需求。

这种“家居”的理念同样非常契合当下家庭用户的需求和喜好。并且值得一提的是，目前主打“家居”理念的几乎都是理想L8、L9，以及魏牌蓝山等大尺寸SUV，而沐飒作为一款紧凑型SUV，可以说开创了这一先河。

虽然是紧凑型SUV，但“麻雀虽小，五脏俱全”。在空间方面，得益于i-GMP第三代平台具备的短前悬、长轴距、低重心等基础特点，沐飒拥有2680毫米轴距和更为宽裕的车内空间。同时，全车31处储物空间以及451L的后备厢可拓展容积也是让空间感加分的选项。

在配置上，沐飒的后排采用了环抱式的“沙发”座椅设计，并且副驾靠背可以完全向前放倒，形成一个更舒展自由的行政级腿部空间。

对此，张宇调侃道。“有人说车就是大号的手机加四个轮子，也有人说车里有冰箱、沙发、大彩电。”他表示，沐飒可能并不能做到“遥遥领先”，但是通过“轮上两室一厅”的设计和现代的技术储备，沐飒称得上是15万以内最适合家用的智能SUV，能够为用户带来更好的使用体验。

当下车圈很卷，都在卷价格，卷配置，卷到最后就是越来越同质。所以，如何在内卷中实现差异化竞争，是车企应该思考的。于是，我们看到，沐飒以“智能两室一厅”的全新产品定位进入市场，为家庭用户带来更加舒适、惬意和温暖的产品体验，而这也是这个价位的消费者所希望得到的产品价值。

第三、卷颜值

高颜值一直以来都是北京现代旗下车型的标签，甚至已经成为了韩系车的主要竞争力。而在沐飒上，这一优势不仅得到了保留，同时也更符合现在年轻用户的审美喜好。

具体来看，沐飒以“感性运动”设计理念为基础，同时融入了HYUNDAI LOOK和参数化宝石的设计主题，具体到视觉呈现层面，则是参数化宝石前格栅、垂直LED前大灯、参数化LED隐藏式日行灯、运动式前杠、风驰五幅式轮毂、回旋式侧面特征线、曲率引擎式LED组合尾灯等众多新颖设计，兼具了个性、动感、科技等多重属性，这些无不都是当下年轻人喜欢的严肃。

第四、卷价格、卷服务

前面我们也提到了，沐飒的价格非常给力，价格不仅比预售价格更低，而且12.18万元-13.98万元得价格已经直插自主品牌的腹地，几乎与长安CS75PLUS、吉利博越L处在同一区间之内。

不仅如此，北京现代还将为用户提供包括赠送4000元保险、6000元出行补贴、1年开票价95折保值回购、至高36期免息5000元增换购补贴等“新三包计划”购车权益，以及覆盖售前、售中、售后全生命周期360度升级质保服务，这些都能看出北京现代满满的诚意。

除了以上这“四大内卷”之外，在其他方面，沐飒同样有可圈可点之处。比如在动力方面，新车配备了一台2.0L的自然吸气发动机，拥有118kW的最大功率，峰值扭矩为193N·m，与之匹配的是一套6AT变速箱，两者配合之下百公里综合油耗最低可达6.86L。

而悬挂方面，新车则是标配前后独立悬架、井字型的全服务车架和大尺寸的后部车架、弹簧减震器和电子助力转向，通过优化设计方案进一步提升车辆的操控感受。

从沐飒的产品综合实力来看，无论是颜值、智能化、技术平台、产品体验，以及价格等方面，北京现代都拿出了十足的诚意，并实现对同级竞品的“降维打击”。显而易见，沐飒的到来将继续丰富北京现代的产品矩阵，帮助北京现代进一步提振销量。

当然，光靠一款能打的产品，显然是很难帮助北京现代重回头部车企。北京现代需要做的更多，按照“2025向新计划”，到 2025 年，北京现代将实现燃油车全面混动化，未来 3-5 年内构建一款 MPV、两款轿车、三款 SUV 车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销 30 万辆规模。2023 年开始推出专属“2025向新计划” EV 车型，3 年内投放 4-5 款纯电车型产品，力争电动车产品年销达 20 万辆规模。

北京现代宣布，将用三年时间达成市场占有率3% 左右，在 2025 年重回年销 50 万辆以上销售目标。