那个黑马自达的，代言了CX-50行也

作者 | 大头哥

黑车不黑马自达！

单说产品，人们对马自达的共识是用料扎实、操控优秀、经久耐用。因为挑不出毛病，所以就有了这句“黑车不黑马自达”。

但马自达也有顽固的一面，重设计轻空间，重操控轻智能，重产品轻营销，再加上小众与小贵，马自达一直活在自己的理想世界里，直到现实给它当头一棒。

于是，原本沉海的老梗又被扒了出来——曾经在电影《黑金》中说“你坐马自达，怪不得你塞车”的梁家辉就这样成了“背锅侠”。

戏剧化的是，前两天，梁家辉不仅成为了CX-50行也的代言人，并且改口说“我们坐的都是马自达，都是赛车，你不坐马自达，怪不得你塞车！”。

他可是拿奖拿到手软的“千面影帝”梁家辉也。提到梁家辉，就不得不提到法国大导让·雅克·阿诺执导的《情人》，正是这部电影让领盒饭的梁家辉名声大噪。坊间传闻，梁家辉在越南拍摄这部电影时，一帮不法分子突然闯到片场，威胁梁家辉，要他去菲律宾帮他们拍戏，最终还是他的妻子江嘉年化解了这场危机。

说个题外话。明星分为两类：一类是被资本绑架走“饭圈”经济的流量型，另一类是以作品说话、极其爱惜羽毛的实力派。显然，梁家辉属于第二类。他愿意站出来替马自达说话，是因为CX-50行也让他无后顾之忧。

拍摄电影《情人》时，梁家辉正值颜值巅峰期，一席白色西装的他站在湄公河畔，呆呆地望向少女简——站在桅杆边上的她正在打望河对岸，躁动的风撩起她的裙角，两人对视时，仿佛整个河面都飘浮着荷尔蒙。

CX-50行也同样拥有俊朗的容颜：宽幅骨骼+强有力的站姿、长车头+短前悬、大曲面腰线+饱满圆润的轮廓，正是这些独特的设计让CX-50行也在一众外观不痛不庠的家用SUV中脱颖而出。

再比如实力，粱家辉共获得7次影帝，演过风流倜傥的富家公子，例如电影《情人》中的东方阔少东尼；演过卑微到尘埃的人间底层，例如电影《爱在别乡的季节》中的偷渡者周南生；也演过嚣张跋扈、狠毒狡诈的大反派，例如电影《黑金》中的黑帮大佬周朝先。演啥是啥的他，每一帧都是演技。

CX-50行也同样是实力派：论操控，同级没有谁能超过它，既能陪你去野外还能陪你下场地，毕竟创驰蓝天、人马一体、GVC PLUS是马自达吃饭的本钱；论空间，CX-50行也国产后成功反杀，其后排空间甚至比同级别以空间见长的丰田荣放还大；论安全，CX-50行也的车身结构与北美版一致，车身刚性和车顶承重都达到最高冗余标准；论配置，CX-50行也该有的都有，并且补足了智能车机、智驾辅助短板。

由内至外都高度匹配，按说代言早就可以敲定了，但为啥现在才公布？我估摸着是因为梁家辉过于谨慎，想看看CX-50行也的市场反应到底行不行？目前CX-50行也订单已破万，打消了他最后一个顾虑——明星代言是需要做风控的，尤其是像梁家辉这种巨咖。

CX-50行也预售小火，跟马自达的定价策略有关。价格一直是马自达的槽点，与同级其它日系车比，马自达贵上万块。但这次马自达总算妥协了，CX-50行也售价区间15.98-20.68万，同配置车型比前代CX-5的定价低2万多，综合竞争力肉眼可见地往上涨了一大截。消费者都是用脚投票，订单量足以证明这一点。

前两天，有合资高层还在跟我讨论价格体系的问题，当时我直言不讳地说，现在中国市场是特区，拿全球价格作定价参考没用，拿到销量活下来比天大。之前马自达一直坚持全球一个马自达、全球同体系定价策略，最终还是被市场敲打了。

在卷出内伤的当下，妥协是必要的。在此之前，马自达的服务主要一个重点——给你最可靠的品控，让你除正常保养外不用跑4S店。而现在，长安马自达也开始琢磨用户的心思，借着梁家辉代言发布了包括透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救在内的“五项服务承诺”，原有的同城免费上门取送车服务继续执行。形式不那么花哨，但提供给用户的价值却是实实在在的。

懂得妥协或许是马自达与梁家辉的内在纽带。早期很长一段时间，恃才孤傲的梁家辉几乎无戏可拍，他多次在采访中提到，那时没戏拍就去摆地摊，他懂得适度妥协是在《情人》这部电影之后。

马自达之前的顽固降维点说就是孤傲，CX-50行也的出现则是马自达懂得妥协的开始——从产品到价格再到营销，从名梗魔幻操作到请梁家辉代言再到推出集结“马粉”、发布服务承诺，每一个步骤都让我们看到了一个不一样的马自达。

相信已被340万“马粉”钟爱的马自达也会和CX-50行也的名字一样，未来行也。

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