ES8抢得动BBA百万级SUV市场吗？

朋友们，蔚来又出新招了。全系车型调价之后，这次全新ES8又升级了配置，多项选装变成了标配，比如Nappa真皮内饰、车载冰箱，直接买车就有，3万选配等于免费赠送，不同款的车型价格也相应调整了，不到50万就能入手一辆全新ES8，听说最近蔚来各城市门店的FL够忙的，看车的人越来越多。

价格下探，配置上提，蔚来动作如此频繁，看来今年这场硬战蔚来势要打赢。作为蔚来的旗舰车型，挑梁之作，全新ES8又下足了血本，让我在思考，全新ES8这波是不是在向BBA百万SUV挑战，要去分老大哥们的蛋糕了？确实是有这种可能。

首先，以BBA为代表的传统豪强品牌护城河，或许已经有缺口了。我们都知道，BBA是燃油车技术的领先者，技术优势和话语权都很高。也就是说，一百年多年以来，豪华品牌一直在燃油车市场建立自己的品牌影响力，形成品牌溢价，很多消费者心甘情愿为高价买单。

但今时不同往日了，电车领域，BBA并没有掌握核心技术，BBA先出的几款车都是“油改电”，续航和加速都比较拉胯，但价格却高得离奇。显然，掌握核心技术才有话语权，而电车的核心技术现在掌握在特斯拉、蔚来、小鹏为首的新势力手里，而BBA的品牌溢价已经行不通了。

其次，要比产品实力BBA也难有赢面了。先拿宝马X7来说，上市之初确实受到了很大关注，但实际销量却一直不温不火。最被大家诟病的就是它的老派外观，就像大一号的X5，大是大了，却不显气派，反而有点笨笨的。如果说X7大空间是优势，但我回头看了全新ES8的参数，只能频频摇头。全新ES8前两排座椅纵向1931mm、第一第二排横向1572mm、1553mm，都比宝马X7更大，X7的第一第二排横向只有1560mm、1547mm，两排之间的距离也只有1869mm，空间尺寸表现不如ES8。

相比X7的销量不佳，大多数人会更青睐奔驰GLS，修长车型就像迈巴赫GLS，所以也一度成为百万SUV的销量之王，但讲到内饰舒适度，大家对奔驰GLS却褒贬不一，有不少网友称座椅的填充物过于厚实,“没有想象中舒适”,而且很多功能像4区空调都需选配，本来售价就高，整体下来，更是贵上加贵。

再来看看全新ES8，比起豪华一点没输，它不光在外貌上进化了，用了路虎揽胜同款侧脸的纯平侧窗，更简约大气。内饰也是全Nappa真皮用料，女王副驾、行政中岛、5区空调，还可以FOTA、热石按摩，无需选配直接上车，50万就能把料做成这样，也是因为掌握了核心的技术，才能得以实现。所以在全新ES8面前，BBA的百万SUV性价比就很低了。

总之，品牌溢价不再，产品实力难赢，让BBA牢不可破的品牌护城河中有了缺口，而且越往后看，缺口越来越大。唯一的解法，还是需要掌握核心技术，用绝对出色的产品力才能夯住原本的市场优势。