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随着国家经济的发展，国产自主品牌汽车的不断上市和创新，想要在汽车界屹立不倒没有点真本事是很难蒙混过消费者的眼光的，在国产品牌不断创新高配置低价格的时候，江淮汽车研发团队在创新安+安全技术品牌将驾驶安全降到零事故零伤亡。5月20日在北京终于迎来了首次应用安+安全技术和搭载了TESS爆胎应急装置的2018款瑞风S7，它---以超级冠名。
超级版瑞风S7
在年轻一代的购车观念里，不只是注重汽车外观，内饰了，而是朝着发动机，变速器以及安全表现，最受消费者关注的还是汽车的动力如何？以超级冠名的瑞风S7是时候该露一露了。
超级版瑞风S7搭载的1.5T+发动机在传统涡轮增压的基础上，增加了缸内直喷,DVVT气门正时技术，做到效率更高油耗更低的同时，还拥有最大功率128kw，最大扭矩251N.m。单单看数据一般消费者没啥概念和心动，对比是最有效的表达，一起看一下。
简单明了，没有对比就没有选择
技术领先是核心，1.5T+发动机据了解应用缸内直喷技术，燃料直接喷射进入燃烧室，配合涡轮增压技术，增加发动机进气量，使燃料燃烧充分，实现“低速大扭矩”。在1400转的低转速工况下，发动机就能达到251N·m的峰值扭矩，消除传统增压出现的“涡轮延迟”现象。
超级版瑞风S7
不仅如此，瑞风S7超级版1.5T+发动机还采用了20万内发动机中比较罕见的集成中冷器，使增压后气体体积比传统增压冷却系统的缩减50%以上，扭矩动态响应性提高，油门零迟滞。
当然，很多在意油耗的朋友也会问，动力确实是强了，那么油耗会不会高呢？江淮的工程师也考虑到这一问题的。
瑞风S7超极版的1.5T+发动机拥有DVVT气门正时技术，可以根据不同工况，合理地控制进气门和排气门开闭时间，使燃烧更充分，废气排放顺畅，从而提高动力性能和燃油经济性。
瑞风S7超级版匹配了6DCT湿式双离合变速箱，其采用最优化齿轮传动系统，传动效率高达94%，换挡速度和效率相比CVT和同价位车型普遍采用的干速双离合有明显提升。
怎样这一份答卷您是否满意呢？
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