中国新车质量研究：特斯拉充电桩稳定性高于所有竞争对手

根据J.D. Power最新发布的E-Vision情报报告，特斯拉的电动汽车充电网络在可靠性方面明显优于竞争对手。报告显示，在使用非特斯拉公共充电桩的电动车司机中，约有21.6%无法为车辆充电，而使用特斯拉超级充电桩的特斯拉司机中，这一比例仅为3.9%。J.D. Power指出，特斯拉的充电系统在可靠性方面无人能及，没有其他充电桩供应商能够接近其水平。

特斯拉的充电系统正在成为北美的行业标准，并受到越来越多的关注。福特、通用、RIVIAN和沃尔沃等汽车制造商已与特斯拉达成协议，计划在未来几年内为其电动车增加特斯拉的北美充电标准充电端口。大众、Stellantis和现代汽车等公司也在考虑类似的交易。

J.D. Power表示，相较于竞争对手，特斯拉的超级充电网络在垂直整合程度上更高。特斯拉能够控制和测试车辆硬件和软件与超级充电站的硬件和软件之间的兼容性。相反，其他充电网络是横向整合的，需要协调和维护充电点运营商和主机站等多个利益相关者之间的关系。这些充电网络必须与各种车辆合作，并适应不断发展的车辆软件更新，这增加了非特斯拉充电桩的复杂性。

J.D. Power的研究发现，特斯拉车主对公共充电的满意度最高，得分达到734分（满分为1000分）。而其他汽车制造商的平均得分为558分。

此外，特斯拉超级充电网络是美国最大的电动汽车充电网络，拥有19,500个充电桩，而美国联合充电系统（CCS，特斯拉NACS的竞争对手）的充电桩数量为11,500个。报告称，特斯拉在美国拥有最大且最稳定的快速充电网络。

J.D. Power指出，解决充电问题是汽车行业向电动汽车过渡的一个关键因素。消费者对于缺乏公共充电基础设施的担忧一直是接受电动车的主要障碍之一，其次是续航焦虑、充电所需时间以及无法在家或工作场所充电等相关问题。如果特斯拉的用户体验可以复制到非特斯拉电动车用户身上，其他品牌的电动汽车制造商可以采用特斯拉的标准改善整体充电体验和可靠性。然而，这需要进一步的考量。目前，特斯拉向其他品牌车主开放其全国最大的快速充电网络，有助于解决汽车行业最大的挑战之一，即为电动车车主提供更多的公共快速充电桩。