长城和奇瑞的三大件谁强？老司机：对比后，实力一目了然

奇瑞和长城是国内两大自主品牌，都有着不错的市场表现和口碑。但是，两者在技术上有着不小的差距，尤其是在三大件方面。奇瑞的三大件真的胜于长城吗？老司机：实力一目了然。

三大件指的是发动机、变速箱和底盘，是汽车的核心部件，决定着汽车的性能、舒适性和安全性。奇瑞在这方面有着自主研发的优势，拥有多款自主品牌的发动机和变速箱，而长城则主要依赖于合资或外购的技术。

奇瑞的发动机涵盖了1.0T、1.2T、1.5T、1.6T、2.0T等多个排量级别，其中最具代表性的是ACTECO系列发动机，采用了先进的缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术，动力强劲、油耗低、噪音小。而长城的发动机则多为合资或外购的产品，如2.0T发动机来自于三菱，1.5T发动机来自于大众，虽然也有一些自主研发的发动机，但是技术水平和成熟度都不如奇瑞。

奇瑞的变速箱也有着自主研发的实力，拥有6AT、7DCT、9AT等多种类型的变速箱，其中7DCT是国内首款自主研发的双离合变速箱，具有换挡平顺、响应快速、效率高等特点。而长城的变速箱则多为外购或合作开发的产品，如6AT来自于爱信，7DCT来自于格特拉克，虽然也有一些自主开发的变速箱，但是数量和质量都不如奇瑞。

奇瑞的底盘也有着不俗的表现，采用了前麦弗逊后多连杆或扭力梁式悬架结构，悬架调校偏向舒适性，同时也保证了一定的操控性。而长城的底盘则多为前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，悬架调校偏向硬朗，虽然可以提高操控性，但是舒适性会打折扣。

综上所述，奇瑞在三大件方面确实胜于长城，这也体现了奇瑞在技术上的实力和进步。老司机们对此也有着一致的认可和赞赏。当然，这并不是说长城就没有优势，长城在外观设计、智能化配置、市场营销等方面也有着不错的表现。两者都是国内汽车行业的佼佼者，相互竞争也可以促进彼此进步。希望两者都能继续努力，为国产汽车争光。