昊铂上市，副总裁暗指特斯拉质量差：跑网约车，撑不过三个月

近日，埃安高端品牌昊铂首款车型昊铂GT正式上市，补贴后售价区间为21.99万元-33.99万元。

昊铂GT是基于广汽最新的AEP 3.0平台和星灵电子电气架构打造的纯电中型轿跑车。 新车拥有几处相当吸引眼球的地方，比如“旋翼门”的开门方式，其开门角度达到43°，开门宽度达到573mm。 此外，新车还配有三段式电动尾翼，以优化整车空气动力学表现。

智能配置方面，新车搭载了号称L2++级别的Adigo Pilot 4.0智驾系统，可实现“全天候、全路况”的城市、高速智能辅助驾驶，以及超视距召唤泊车功能。新车还支持800V高压快充，可实现充电15分钟，续航增加450km，并支持V2G车辆向电网反向输电功能。 此外，600km充换版车型支持换电，能够实现“2分钟以内快换”。

在昊铂冲击高端市场后，有声音担心埃安会不会退出网约车市场。广汽埃安新能源总经理古惠南表示，过去燃油车时代，都是诸如大众、丰田这样的海外品牌车型充当网约车，看不到中国品牌。 而新能源汽车时代到来，中国品牌成为网约车的主力，并且埃安还给网约车提供三电80万公里的质保承诺，证明产品质量过硬才可以成为网约车的中坚力量。

埃安副总经理肖勇也表示，网约车的市场，埃安不会退出，网约车受众多，说明产品品质高，小毛病少。 同样如果让特斯拉去跑网约车，可能三个月就不行了。 肖勇认为，特斯拉的产品设计和工艺水平并不适合中国市场的使用环境和消费者需求。

古惠南认为，中国新能源汽车的成就不容易，中国目前的成就，是让欧美车企眼红的，他们不会善罢甘休。 所以中国人首先要对自己的产品有信心。另外，古惠南还透露，埃安IPO的计划预计在2024年。