对比宋PLUS、深蓝S7的电池性能，终知道买谁靠谱

在新能源汽车的浪潮中，增程式汽车也是如此。增程车跟插混车差不多，都可以充电，只不过它的续航能力更强一些，能在公路上跑很远。而混合动力车型，就是以宋 PLUS为首。且这款车与近来风头正劲的深蓝S7，在价格、定位上，几乎没有什么差别，那么，究竟谁更好，就让我们一起来看一看吧。

电池分析深蓝汽车容量更大

宋PLUS和深蓝S7都是使用的磷酸铁锂电池，前者容量28.4kwh，续航里程为150km；而深蓝S7的容量为31.73kwh，续航里程为200km。就这个方面而言，深蓝S7的电池容量更大，续航里程也更长。如果是每天城市通勤使用的话，两款车的续航里程都能保障出行的，但是行驶路程更长的话还是推荐深蓝S7，而且它全系配有直流快充功能，电量从30-80%只需要半小时，快慢充是一体的充电口，这个设计很大程度上的提高了充电的便利性。

增程动力再升级好开又省油

两款车的动力系统相同所以都是可以挂绿牌的新能源车，不同的是分别采用的各自品牌的比亚迪DM-i和增程式技术。如果两个技术非要拿到一起对比的话，哪款更好呢？其实也不能简单粗暴的对比哪个好哪个不好，只能说两家技术研发目的就不一样，一家是要在保证行驶平顺性的前提下带来极致省油，另一家不想牺牲掉动力性能的基础上节省油耗。宋PLUS采用以电机为主的串并联混动技术，匹配E-CVT变速器，能够带来极致的节油表现，也更平顺。而深蓝S7则希望能够兼顾动力性与低油耗，于是在这套增程式系统中装载了超级增程技术的纯电驱动，并且匹配了电动车单速变速箱，能够实现NVH、动力性、燃油经济性的完美平衡。

动力：深蓝S7动力储备更充沛

宋PLUS搭载了最大功率为81千瓦的1.5L自然吸气发动机+最大功率为145千瓦的前置永磁同步电机，电机峰值扭矩325牛米。深蓝S7搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率70千瓦；电机方面的最大功率可达175千瓦，电机峰值扭矩320牛米，如果只看账面数据的话可以看出深蓝S7的动力参数要全面碾压宋PLUS。

燃油经济对比

接下来就说一下两款车的油耗方面，这是国人买车时比较关注的点，毕竟事关钱包！两款车的油耗表现都很好，宋PLUS更适合城市低速的环境，电量过低的情况下，其城市巡航的油耗仅为0.9L/100km，相比综合油耗为0.86L/100km的深蓝S7要逊色一些。在速度提升后由发动机直驱后，宋PLUS的省油性就没有那么好了，并且动力储备方面也没那么充沛。而深蓝S7则更加适应全速域路况，它在动力储备充沛的同时，却只有4.95L/100km的亏电油耗。

不管是新能源先行者宋 PLUS，还是深蓝S7，这两款车的整体实力都非常强大。从上面的数据中，我们可以看到，在电池方面，深蓝S7的容量要更大一些，续航时间也更长一些。而在动力方面，两家公司都有自己的特色，一家公司追求的是极致的平顺和节油，一家公司追求的是在保证强劲的动力的前提下，尽可能的降低油耗，从这份报告上来看，深蓝S7在动力方面要略胜一筹。而在智能配置上，尽管宋 PLUS拥有大部分主流的配置；而深蓝S7，则是在这一点上，加入了更多的玩法，比如15.6英寸的向日葵屏、12.3英寸的超感智能屏幕，更适合玩家的娱乐体验。因此，从综合性能来看，我更倾向于深蓝S7。