蔚来ET5T上市后，Model Y躺着赚钱的日子彻底过去

前段时间，“蔚来全球同步上市ET5T，中国市场率先交付”的消息，在车圈引发热议。作为新能源旅行车，ET5T横空出世，不仅给其他造车新势力带来兵临城下的紧迫感，同时也让在国内过惯了躺赚日子的特斯拉迎来一大劲敌。

众所周知，自在国内上市以来，Model Y凭借相对宽敞阔绰的空间、强悍的动力，以及5秒级的百公里提速，受到广大消费者欢迎。尤其是在电池成本大幅降低后，Model Y的价格也不断下探，成为了市场上一款炙手可热的车型。特别是在30万级的纯电领域，几乎没有对手可与之竞争。

但这种躺着赚钱的日子，今年似乎已经到头了。眼下，Model Y就不得不面对来自蔚来ET5T的强势冲击。

从实际的产品参数来看，蔚来ET5T的车长接近4800mm，轴距为2888mm，车身的长宽高为4790mm*1960mm *1499mm。该款车型的三电系统，均出自于蔚来自研。150千瓦前感应异步电机、210千瓦碳化硅后永磁同步电机，百公里加速仅需4秒。同时，ET5T延续了ET5这款轿车的车型特点，将尾部轮廓扩展，兼顾了轿车的灵活好开和SUV的大空间。

空间表现方面，ET5T的后排座椅纵向空间达到1857mm，第一排内部横向宽度达1542mm，第二排内部横向宽度达1498mm，二排座椅支持4/2/4比例放倒。除此之外，这款车还有1300L的超大后备箱储物空间，用户放滑雪、冲浪等各种户外运动器材也绰绰有余。

内外饰设计上，ET5T同样延续了蔚来之前的设计主张，比如蔚来坚持车内空间是“第二起居室”这理念。在这样私密的空间里，“氛围”是至关重要的。因此蔚来为ET5T配置了超大尺寸全景天幕玻璃、车内香氛、数字光幕氛围灯。

智能化也是ET5T的杀手锏，尤其是智能驾驶。Aquia超感平台和Adam超算平台便是ET5T实现高阶辅助驾驶的两大利器。Aquila超感系统配备了33个高精度传感器，包括1个超远距高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素环视摄像头、增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元等等，智驾表现在国内处于领先水平。

反观Model Y，以其长续航全轮驱动版为例，车身尺寸在长度和宽度上均不及ET5T。总功率331kW、百公里加速需要5.0秒，比ET5T慢了1秒。同时，Model Y被吐槽已久的外观和“毛坯房”内饰，同样无法和设计前卫的ET5T相提并论。智能驾驶就更不用比了，Model Y仅有的2颗FSD芯片，总算力不过144TOPS，和搭载了4颗Orin X芯片总算力1016TOPS的ET5T相比根本不在一个量级。而且特斯拉的FSD在国内完全没法用，自动驾驶水平不如国内大部分新势力，用户付了6万多订阅的FSD完全打水漂，成了纯纯冤大头。

总的来讲，当下的用户尤其是小家庭用户，需要一台兼顾家庭需求和自我追求，兼顾实用性、个性化和智能化的产品，ET5T恰恰就是满足这些需求的最佳载体。在手握30万预算的情况下，ET5T显然是比Model Y更好的选择，所以Model Y在中国躺赚的日子，可能真的到头了。