上汽集团海外业务暴增40% 稳步推进欧洲建厂

从国内市场存量竞争导致的恶性竞争，汽车企业出海已经成为中国汽车企业发展的重要业务板块。

7月4日，上汽集团召开媒体沟通会公布上半年海外业务的销售数据，2023年上半年，上汽海外市场累计销售53万辆，同比增长40%，其中MG品牌仍保持海外销冠的实力，不失“名爵”风范。

上汽集团2023上半年海外销量势头迅猛，在国际经营上，上汽作为国产汽车行业的老大哥，在稳进中寻求突破的激流，将企业的魄力和智慧体现的淋漓尽致。

针对印度上汽工厂出售事宜，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德回应，“不是全盘出售，而是寻找当地合作伙伴，更好的与当地企业拓展印度市场，中间需要估价和相关审批流程，只是初步意向。”

欧洲市场销量遥遥领先，上汽计划于欧洲建厂

2023上半年，在全球多个区域市场中，澳新、美洲、中东、东盟以及南亚市场，均有突破，MG品牌在当地占有率提升，细分区域市场均位列前十，尤其是东南亚市场具有巨大潜力，已然跻身泰国乘用车市场前三甲。

上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德在此次沟通会上介绍，2023年上半年，上汽集团在海外市场累计销售整车53万辆，同比增长40%，其中有70%为自主品牌。其中欧洲市场一马当先，MG品牌以11.5万辆的销量领先其他区域市场，同比增长143%，进入28个欧洲国家，服务网点超过830个。2023全年，欧洲将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场。

海外其它市场方面，MG品牌2023年1-5月在澳新市场销量突破2.2万台，同比增长2%；1-5月在美洲市场销量突破3万台，同比增长13%；1-5月在中东市场销量突破2.6万台，同比增长13%；1-5月在东盟及南亚市场销量突破3.9万台，同比增长4%。

欧洲一直在新能源汽车领域占有巨大市场份额，是全球第二大电动车市场，MG品牌的欧洲销量中，新能源占比超过50%，这其中，2022年全球同步发售的MG4车型功不可没。

沟通会上还公布名爵Cyberster车型的海外动态，Cyberster早在6月份已经在英国公布了5.5万英镑的售价，目前英国市场反响不错，该车将于7月正式在英国上市。

上汽集团海外事业部相关负责人表示，欧洲对于电动车的欢迎程度和鼓励以及配套程度都不太一样，北欧和德国市场估计鼓励电动车发展，充电配套也非常便利，南部意大利和西班牙配套稍微差一点。

鉴于欧洲对新能源车辆的友好政策和上汽自家品牌的实力，目前上汽集团将进一步深入地区市场，并且已在选址，建厂工作提上日程。头号君认为，建厂最肯能在德国。具体原因，你猜？

全球布局，因地制宜，欲达“百万目标”

全球汽车产业围绕“电动、智能、网联”几个关键词不断进行改革，上汽集团多年来坚持不懈地推进国际经营，从多领域全方位入手，涵括研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等领域，打造面向全球市场的汽车产业链。

上汽集团国际业务核心团队强调，汽车产业是典型的规模经济，余德表示，目前上汽海外业务已经实现规模性盈利，并已经成为上汽集团上市公司层面的一大重要盈利来源。

海外市场具有极强的多样性，不仅是准入法规和消费结构的不同，其中也有用户需求和喜好的影响。全产业链错综复杂，汽车制造用料讲究，部分功能具有针对性。山川、沙漠、极寒、酷暑等等条件，都会对汽车区域化的生产产生影响。

余德说，比如印度市场，我们上汽的大通领地比丰田汉兰达还受欢迎，主要是印度天气比较热，我们在针对印度天气进行单独的空调调教和设置，制冷和能耗方面肯定比汉兰达更优秀。

对此，上汽集团在海外市场利用创新商业模式和完善的产业链打起“组合拳”。MG4正积极进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，将覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家，全球销量目标为15万辆。

另外，余德透露，未来18个月，MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。此外，同时规划智己品牌在海外市场销售，覆盖高端电动车市场。

2023年，MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆。2024年是MG品牌诞生一百周年，将全力冲刺全球年销量“百万目标”。 据悉，在海外业务整体目标层面，上汽将力争在海外打造1个“20万辆级”市场（欧洲）及5个“10万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟及南亚），预计全年海外销量超过120万辆。

回应印度市场问题，迎难而上，无畏竞争

会上，余德对之前上汽在印度公司的股权变动的相关话题给出回应，表示上汽不会放弃公司的控制权，部分媒体所谓的“将丧失控制权”与事实背离。

余德说，“印度寻找新合作伙伴不是这一两年的事情了，肯能参与评估的人暴出来，就有了网上这种说法。印度工厂不是全盘出售，而是寻找当地合作伙伴，更好的与当地企业拓展印度市场，中间需要估价和相关审批流程，只是初步意向。”

印度的经济增长和中产阶级的扩大使得汽车需求不断增加，汽车销量年均增长率为约7-8%，并有望在未来几年持续增长。2022年印度新车销量约为472.5万辆,较上年增长25.7%。印度继美国、中国之后，超过日本，已成为世界第三大汽车市场，上汽集团看到了在印度市场获取巨大商机的潜力。

上汽在印度市场方面，市场份额较小，仍面临市场开发、抢占的压力。印度市场的重要程度决定了团队必将直面问题，不会放弃竞争。余德说：“海外竞争应该会像国内一样竞争激烈，企业必须要理性看待这一问题，要有短、中、长期的不同策略和应对方案。上汽愿意跟兄弟企业一起抱团取暖，但也不排斥竞争。”团队将投入更多精力和努力，加深本土化发展，做当地适应性开发。