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特斯拉的北美充电标准(NACS)已经有了取代目前行业标准CCS的势头。
过去半个月内,福特和通用接连反水,表示在2025年后,它们的电动车都可以使用美国和加拿大约1.2万个特斯拉充电桩,这波操作彻底掀起了充电桩行业的分裂风暴。
特斯拉、通用汽车和福特三家公司目前占据了美国电动汽车销售的约70%。行业高管认为,不同的电动汽车充电连接器是阻碍消费者更广泛采用电动汽车的障碍之一。
消费者总会向着拥有更大充电网络和更方便充电服务的厂商倾。那么中国是否会跟风?国内统一希望是否更进一步?仍要打一个大大的问好。
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