略谈游艇木地板的发家史

关于这个商务车地板，确实经历了好几个发展阶段，其中很大一部分原因是车企节约成本所致（比如内饰跟外观确实差距太大）。再加上本身商务车的价格偏高，地盘平整，所以更适合铺装地板。

因为车辆的版型数据很多厂家都有，所以从地毯、全包围过渡到地板上确实容易，以至于无座车辆也能像全包围脚垫那样铺装地板，记得当时笔者打印的一份车型表，足足有2公分厚。

不过现在五座车更多回归到全包围脚垫上，因为实木地板装在商务车地板上更侧重于功能和外观性，而五座车装地板则侧重于外观性。

早期的地板，更多是以实木为主，采用的是通常所说的甲板木（也有说是柚木），通过在木头上打木蜡油以起到密封防水、防晒、防开裂的作用。做好木蜡油的木材还好进行下一步注胶拼装，比如一字拼（直拼）、鱼骨拼、斜拼。拼装完毕后，需要进行除胶粘毛毡。实木地板之间的黑色物质就是胶。

实木地板在铺装的时候，对于常规车型，采用的是直接铺装，螺丝固定。对于一些底盘不平的车辆，需要找平打龙骨，再进行铺装（有的铺装需要像家装地板那样逐条拼装，不过这种情况已经少了）。

游艇木地板确实风靡一时，首先是实木，其次木蜡油也相对环保，至于中间的注胶，只要不是劣质产品，就能放心使用。

不过这样实木地板并不是十全十美，因为是木蜡油密封，所以木材的硬度更决定整体硬度；其次像更多实木的特点一样，无法避免开裂；如果拼装的时候没有考虑到滑轨开槽的位置，会出现异响情况，尤其是轨道槽多的状况；还有一点，实木地板易产生水渍。

目前来说，商务车可供选择的空间多，实木地板虽不至于淘汰，但市场占有量要低了很多。就像刚才说的那样，没有十全十美的产品，只有性价比更高的产品。