铸就物流第一品牌，赵博屹：打造汽车物流界的“顺丰”！

近两年来，平行进口汽车业务持续获得支持，商务部和国家质检总局等八部委出台了简化汽车自动进口许可证申领、深化平行进口汽车强制性产品认证改革、允许开展汽车整车保税仓储业务等多方面的扶持政策，促进了平行进口汽车产业发展，平行进口车正快速走入市民生活中。

小极汽车+在天津港口拥有车城，依托天津港口岸的进口汽车地缘优势、强大的合作体系、专业的资深团队、先进的全产业链服务模式，以及行业多年所积累的权威经验，迅速发展壮大。

同时，小极汽车+拥有海外车源渠道、国内代理商渠道，拥有足够的海外购车优势，在俄罗斯与多家汽车厂商与港口城市保持着良好的关系。以此，来更加方便快捷的调配汽车，在中俄两国搭建汽车高速通道，保障了车源输出渠道的顺畅和快捷，也为小极汽车+的服务供给提供了坚实的基础。

在采购车辆的同时，小极汽车+还将为车商提供内部检车服务，对车源进行108项专业评估，有专业资深的评估师对车源进行全方位检测和评估。只有达到市场严苛的评估标准，才会被认证为小极汽车+车源，进入平台供消费者选择。

有汽车业内人士分析，未来十年是汽车整车物流散车即时发运服务市场快速发展的黄金期，预计5年后汽车整车物流的散车发运量占比会超过60%。“快消品电商物流早已实现定时上门取件和送货服务，但过去汽车整车物流行业缺乏此类服务提供，传统整车物流公司主要是为主机厂商提供计划性批量托运服务为主。当前汽车零售渠道已下沉到三四五线城市甚至是乡镇，汽车电商和新零售的市场发展迅猛，市场亟待需要针对汽车门到门的即时托运服务。”

小极汽车+凭借着超前的意识，于2017年6月14日正式组建屹顺通物流公司，整合了中国50%的大板车运力、30%的小板车运力，目前，屹顺通物流公司汽车托运服务已覆盖全国200多个城市，月运载量达到600辆。

小极汽车+总裁赵博屹曾透露，小极汽车+利用移动互联网技术最大化整合汽车物流公司、板车司机等资源，构建了覆盖全国所有城市的汽车物流网络，主要为汽车新零售平台、汽车电商、汽车经销商、二手车商、主机厂商以及个人等提供汽车即时发运服务。而之所以要自建自营，核心原因是汽车不同于快消品，一方面为了方便小极汽车+的汽车调配，另一方面在交付上更注重服务体验。小极汽车+将打造汽车物流界的“顺丰”。

小极汽车+现拥有全国合作经销商200余家，在平行进口车行业不断创新、突破，并在辽宁、天津、青岛、温州、重庆、长沙等地设有分公司。截至目前，利特天极已开拓包括天津港、青岛港、大连港、重庆港、厦门港、广州港在内的十余个港口，全面实现了“港口直销”。

种种的迹象都表明，平行进口车将迎来一场翻天覆地的变化，而2017年小极汽车+屹顺通物流公司的组建，正引领着汽车行业创新发展的潮流，未来，小极汽车+不仅仅涉及汽车物流，还会继续发展汽车仓储，真正做到一站式服务！