全新特斯拉电动皮卡实车曝光，弃用半幅方向盘

前段时间，特斯拉首席设计师驾驶着一辆特斯拉Cybertruck参加活动，十分引人注目，通过细节可以看出，特斯拉Cybertruck目前已经处于接近量产的状态，据悉新车有望在今年9月底交付。特斯拉作为新能源汽车市场上的领军者，这款全新电动皮卡的到来，无疑又进一步加剧了皮卡市场的争夺。近日，我们正好从海个媒体处获悉了一组新车的实拍图，那么新车的表现如何呢？一起来看看。

不得不说全新特斯拉Cybertruck的外观造型确实犀利，新车采用了大量棱角分明的设计元素，整体造型与目前市场上的皮卡完全不同，只一眼就可以辨认出它就是特斯拉Cybertruck。新车前脸采用了封闭式设计，两侧大灯组造型修长，并采用了贯穿式设计，下方是大尺寸的进黑色包围，而且内部还设计了一个槽，估计是为了方便传感器清洗所设计的，上方超大尺寸的前挡风玻璃与前舱盖完美融为一体，并配备了一支尺寸更大的雨刷。

车身侧面造型同样奇特，一条平直的腰线贯穿前后，前后轮眉处还采用了外突式的设计，车顶线条从B柱处开始极速下滑，呈现出了三角形，而且后视镜同样采用了三角造型。A/B柱、车窗装饰条进行了熏黑处理，而且还采用了无框车门设计，下方是大尺寸的多幅式轮圈。同时在车身周边还配备了大量的带有红色反光的摄像头，预计新车会搭配特斯拉HW 4.0硬件。车身尺寸方面，新车为5880*2030*1930mm，与福特F150相差不大，可见特斯拉Cybertruck绝对是一台巨无霸。

尾部造型简洁大气，有意思的是Cybertruck的货箱做出了改变，在靠近尾门的一个凹槽表明新车的货箱处配备了电源插座，同时新车还可选装阳能光伏板的遮物帘，续航更强。

内饰方面，新车采用了全新的布局风格，左侧是全新的双幅式方向盘，中控处是一块悬浮式显示屏，整体布局非常简洁，而且还取消了怀挡式电子档杆，换成了从屏幕左侧滑动实现车辆挡位的切换，并配备了一体式座椅。

动力方面，新车将提供单电机、双电机和三电机本个不同的版本，百公里加速仅需2.9秒，同时新车还配备了空气悬架。续航里程分别为402公里、483公里和804公里。