铃木班尼路，一个小的挑衅者，看它如何大放异彩

我们对汽车的需求通常受经济因素和常识的制约。选择汽车时，带有汽油驱动装置的小型（或更便宜）汽车通常会获胜。然而，这并不妨碍在驾驶乐趣和合理选择之间找到一个中庸之道。在小而活泼的汽车中，铃木班尼路占据了主导地位。

看看日本制造商提供的各种型号，您可以得到对于铃木的第一印象。在可用的八辆汽车中，六辆被描述为“小型”。然而，它们中的每一个都具有不同的特征和风格。尽管车身长度不到4米，宽度仅1.7米。就负载能力而言，下行可以是高负载阈值和相对小的引导开口。后排座椅可轻松容纳两名成人乘客，足以支撑腿部和头部。

铃木班尼路最重要的地方是驾驶座，值得我们从座位开始去研究。虽然它舒适宜人，但主要还是不适合行驶很长的路线。其弯曲的凸面设计为头部提供了舒适的支撑。带功能键的简单，三辐方向盘简直就是一个很好的工具，尽管垫子是有点滑，很容易找到的手舒适和安全的位置。

中央部分采用7英寸触摸屏，在您感觉到平板电脑上所需的手指压力后，使用它不会导致问题。简单的将屏幕划分为系统的4个主要功能使得它并不需要花很长时间。仪表板中部下方还有另外一个，虽然小得多显示器和一组几个按钮来运行空调，以及一些隐藏的USB端口。

中央通道仅依次为变速箱千斤顶和前座加热开关。最好的结果：铃木Baleno的时钟是司机眼中真正的盛宴。蓝色背光具有令人愉快的强度，指示在白天和夜晚都是可读的。这同样适用于速度表和转速表之间的小显示。在测试汽车的引擎下，我们找到了日本构造的最新作品。

虽然测试与该动力单元产生在汽车110马力与自重超过900公斤勉强接近。从理论上讲，开发100公里/小时的速度需要大约11秒，这并不是一个好的结果。然而一切都在变化，从第一公里铃木班尼路花丝，3缸发动机的车轮后面。甚至扭矩为170Nm，范围为2000-3500rpm。

汽车非常急切地加速，而不需要拧入高转速。即使不超过4000转，我们也能确保Baleno方向盘背后的乐趣，特别是在城市短距离和高速行驶时。这也是一个好主意，因为转向系统的操作与直观系统不同。在城市中，在习惯之后，它变得舒适，但在更进一步的路线和更快的驾驶，它似乎有点不确定。

如果你忘记锁住小铃木车轮，可以指望一系列有用的安全系统。其中最令人印象深刻的是对即将发生的障碍的警告，以及自动制动。