风神皓瀚正式亮相，搭载4挡电驱变速器，竞争力强不强？

东风风神皓瀚正式亮相并开启盲订，这是东风风神继皓极后，“皓”家族中的第二款SUV，同时也是东风集团DSMA 2.0平台打造的首款新能源车型。本文角师傅就新车已给信息进行分析，看看皓瀚竞争力是否够强？

新车看点：

作为东风集团新能源转型之路上的重要成员之一，皓瀚自身最大看点在于4挡串并联技术，是目前国内新能源车型中串并联挡位最高的。皓瀚未来会提供三套动力总成供消费者选择，分别为1.5T燃油、HEV电混以及PHEV插混。

皓瀚搭载混动系统将配备东风集团最新的马赫电混DH-i技术，该技术包含HEV与PHEV两套方案，无论你最终选择哪种动力系统，主要目的还是减少加油频次，提高燃油经济性。HEV为普通电混，意在给不方便加油消费者提供所需，但不能上绿牌，NEDC工况下油耗表现为每百公里4.2L，综合续航可达1200km。如果你家里方便充电，且需要一款绿牌车，PHEV便成为了首选。皓瀚PHEV动力系统NEDC工况下油耗表现为每百公里3.8L，综合续航可达1350km。

在性能方面，混动系统均搭载东风马赫混动专用1.5T发动机，再搭配驱动电机后，其中HEV综合功率为215千瓦，综合扭矩为565牛·米；PHEV综合功率更是达到了265千瓦，综合扭矩达到615牛·米，百公里加速为6秒。

目前行业最高的电驱变速器为3挡，皓瀚采用了4挡，搭配串并联技术，高速行驶中的燃油表现将会比3挡更突出。不过，具体表现如何还要试驾体验后知晓。

外观方面，皓瀚提供了三种前脸设计，其中PHEV版本采用封闭式前脸，其他两种前脸为倒梯形格栅，细节区分在于是点状格栅还是条状格栅。皓瀚车身尺寸长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm，相较皓极来说尺寸小了一圈，轴距也短了。但与比亚迪宋Pro相比的话，还是占有一些优势的，尤其车宽与轴距，后排空间表现将要比宋Pro更好一些。

结语：

作为东风集团最重要的新能源产品之一，皓瀚走的是技术展示路线，其中4挡电驱变速器与马赫动力1.5T的相搭配成为最大看点，而这套系统如果后续表现足够抢眼，多少能弥补东风风神销售渠道实力上的不足。那么，具体表现如何？还要等新车售价公布方可知晓。