一汽-大众T-Roc探歌店内初体验

在万众瞩目之下，一汽-大众终于迎来了其诞生27年来的第一款SUV车型——T-Roc探歌。

在如今SUV各细分市场的竞争都进入白热化的大局面下，T-Roc探歌此时的到来的确有些姗姗来迟了。但中国有句老话说得好：好饭不怕晚。近日，笔者听闻T-Roc探歌实车已经到店，便迫不及待地来到济南银座汽车一汽-大众4S店给探歌做组实拍，亲眼看看这个一汽-大众家的SUV“独苗”到底咋样。

外观：家族式风格浓郁，迎合年轻人审美的细节颇多

探歌这个名字官方给出的解读是“探索未知，且行且歌”。的确，这款大众车，在保持家族风格的同时，也在不少细节方面给面向的年轻消费者以惊喜。

T-ROC探歌前脸则采用横幅式中央格栅，下方镀铬饰条与大灯底部相连，引擎盖上隆起的线条突出力量感，同时与车身侧面平直的腰线相呼应。车尾设计也延续了大众基因，不规则尾灯内部融入LED灯带，线条依旧强硬有力。

在外观上，笔者比较喜欢的有三点：1、彩色轮毂；2.双色车顶；3.独立的环形LED日间行车灯。

内饰：布局很大众，彩色装饰板是亮点

探歌的内饰布局，会让人一眼看出这是一辆大众汽车。但布局很“大众”，并不代表内饰没特色。探歌很大胆的在内饰中掺入与车外观颜色相同的彩色装饰板，加入这一点，内饰给人的感觉立马“返老还童”，另外，翻毛皮材质的运动座椅满舒适。此外中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计，并分别配备多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗等配置。

空间：虽是紧凑型SUV，但空间着实不小

探歌被定位为与紧凑型SUV，长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距则达到了2680mm。笔者在前排、后排均乘坐感受了下，180cm的身高感觉前后排空间都还蛮宽裕。

动力：1.4T发动机，值得信赖

笔者一直对大众的1.4T发动机很倾心。这款发动机最大输出功率110kW，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。这一套传动系统兼具动力与燃油经济性，算是“黄金搭档”。

总的来说，探歌作为一汽-大众在SUV市场的“首秀”，在继承大众优良品质的同时，也迎合年轻人的喜好做出了可喜的改变，整个车在产品力上是值得肯定的。但这款车能否成“神”的关键便是它的定价，如果能有个比较亲民的售价的话，T-Roc探歌是会让不少“大众粉儿”乐于买单的。