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大众思皓X7作为大众旗下的中型SUV，其市场销量的表现确实令人失望。在2022年全年，累计销量仅为256台，平均每月销量不足10台。这使得大众思皓X7在国内SUV市场的综合排名下降到了第466位，相比上一期环比下滑了74.37%。更是在2023年5月份，销量仅为5台，综合排名下滑至第498位，同比下滑了惊人的98.77%。在国内SUV市场中，大众思皓X7几乎没有任何存在感，已经被主流SUV市场完全抛弃了。
大众思皓X7作为大众旗下第13个子品牌，在外观造型方面展现出了独特的魅力。其外观设计凸显了夸张霸气的特点，包括大尺寸的六边形进气格栅、直瀑式中网和点阵式镀铬点缀，与18英寸轮毂、贯穿式腰线、贯穿式LED尾灯和双边共四出排气相得益彰，展现出豪华档次感。
车身尺寸是思皓X7的另一个亮点。它的长度为4776毫米，宽度达到1米9，轴距为2米75，完全符合中型SUV的标准。车内空间性能优秀，具备强大的载重能力，特别是后备箱空间非常宽敞，这是该款车辆的显著优势，完全适合家庭使用。内饰方面也是思皓X7的亮点之一。车内采用了对称式中控布局，层次分明，简约立体。悬浮式大尺寸中控屏和多功能方向盘相得益彰，彰显出豪华科技感。
思皓X7搭载了一台四缸1.5T发动机，最大马力为174马力，并配备了6速双离合变速箱。驾驶体验方面，我可以分享一些个人的感受。首先，思皓X7确实能够给你一些小型“钢炮”般的刺激和力量感。不管是CS75 PLUS还是哈弗H6，它们车身长度都接近4.7米，属于尺寸较大的紧凑型SUV。虽然这些车型的1.5T版本数据看起来都非常亮眼，但由于低扭力不足，再加上起步加速时会有一些“肉”的感觉。当你踩下油门并且需要等待差不多一秒钟左右，动力才会跟上，此时你才能真正感受到纵向加速时增大的压迫感。此外，在初段动力和中后段动力的衔接时，如果你急踩油门，可能会出现一些突兀的顿挫感。
而思皓QX的动力表现更加冲劲。在油门还没有踩到底时，车身已经展现出强劲的动力，当油门完全踩到底时，发动机已经转过2000多转，让身体立刻感受到强烈的压迫感。持续踩住油门不放，速度瞬间迅猛冲刺，没有明显的延迟。值得称赞的是，思皓QX初段和中后段的动力衔接比较顺畅，油门灵敏，动力随踩随有，让驾驶感觉更加从容自如。关于这台发动机，有两个细节值得注意：首先是引擎的轰鸣声非常悦耳，低沉却有力，与一些车辆转速攀升后那种嘶吼的感觉不同。其次，机舱的隔音做得不错，即使转速较高时也没有明显的噪音，让驾驶者心情保持平静（与某些丰田车型相比）。在油耗方面，我在市区行驶了近20公里，单次驾驶显示的油耗为9.5升。根据个人经验，这款车的正常油耗应该在8-10升之间。
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