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近期无人驾驶行情强势，7月11日中证智能汽车指数（930721）大涨3.39%，无人驾驶指数（884162）大涨2.79%。（数据来源：Wind）
我们从政策支持力度来看，最近无人驾驶领域利好不断。
7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，在北京正式开放“车内无人”商业化试点，企业在达到相应要求后，可在示范区面向公众提供自动驾驶付费出行服务。
这意味着如果你想打辆无人驾驶出租车，不再是个新鲜事。
乘坐自动驾驶出租车的体验如何呢？
7月9日，有一位《证券日报》的记者体验了无人驾驶出租车，他在北京经济技术开发区，登录手机应用，选择出发站点和目的地。落座后点击屏幕上的“开始行程”，便开启了无人驾驶之旅。记者体验发现，行进过程中，全无人车辆能实现自动变道，能根据红绿灯情况提前感知并做出反应，并礼让行人，无人驾驶的车技丝毫不逊“老司机”。
实际上，从道路测试到示范应用，再到商业化试点，今年以来，上海、深圳等多地都在推动自动驾驶的发展。
如7月8日，在2023世界人工智能大会上，三家企业的15辆车获得上海浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照；6月中旬，深圳坪山区政府为多家企业颁发智能网联汽车无人商业化试点牌照。
有政策支持，车企也在发力。有多家车企官宣城市NOA功能将于北京、上海开放内测，并于半年内开放通勤NOA功能。
NOA即自动辅助导航驾驶，根据我国《汽车驾驶自动化分级》标准，该功能可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，如自动上下匝道、自行超车、自行变道、自适应巡航等。
随着技术的进步，无人驾驶正在加速发展。在2023世界人工智能大会上，马斯克便表示，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就有可能看到具备L4或L5级的完全自动驾驶能力的车辆。
华西证券认为，随着人工智能、5G 通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶汽车加快推广应用，逐步由研发测试转入实际运营。随着政策、产业、技术等不断完善，以及商业化进程的提速，中国自动驾驶产业有望在未来 2-3 年内引领全球新一轮技术创新发展。（《商业化政策持续落地，自动驾驶产业加速》7.9）
简而言之，无人驾驶商业化迈出重要一步，随着相关技术的成熟及商业化范围的不断扩大，未来，无人驾驶仍将快速发展，相关投资机会也值得关注。
推荐基金：东方汽车产业趋势混合C（014561）
东方人工智能主题混合C（017811）
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