深蓝S7的增程器

首先试驾完深蓝S7后我个人对这个增程器的一个直观的感受，在一众新能源中传统车企为什么能做到厚积薄发就是因为有扎实的技术储备。哪怕是纯电车型他们也是除了智能化没有新势力做的好，其他方面还是有绝对优势的。何况传统车企里深蓝还是那个不声不响把智能化做到一流水准的车企。大家可以到时候去实际看看。这个个人认为没有啥好说的，属于正常水平。所以说回混动车，也是当下大家认为的一个过度化产品。短期内还是很有市场的，那么里面的核心之一发动机，这个就又是传统车企的优势点了，那么说回深蓝的这款增程器，我不说什么参数数据，我就说我个人的一个直观感受，首先就是振动和噪音这块，因为增程器的原理大家都知道。始终在一个合理的工况下工作，所以就不需要变速箱，就不会频繁的加减档。所以振动抑制可以做的很好，事实试驾下来，增程器的神秘基本可以说无感，停车会有一点感受，除非是馈电的情况下，正常情况下的停车状态增程器的振动甚至比开空调的振动还小，到时候大家可以试试。这是我个人的感受。至于油耗，其实我一年用增程器也就2-3000公里的油？所以表显的油耗5.5左右，就算欢乐表7个油，我也能接受30*7=210*7.5=1575一年用油也就1500左右，其他两三万公里用电。所以不太外乎，毕竟这个车重，风阻，有这个油耗我觉得已经可以了。增程器这块我觉得新势力还是得好好摸索的，毕竟买的东西肯定不如自家的东西研究的透彻。使用起来肯定效果会差一些。