蔚来汽车服软了，推迟电池量产时间

前一两年，汽车行业不仅闹起了芯片荒，还引发了电池荒。当时，有传闻称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利“拿货”，亲自在宁德时代蹲守了一个星期。

尽管何小鹏辟谣了该传闻，但也能看出电池的紧俏程度。同时，还因为动力电池需求旺盛，甚至掀起了几波涨价热潮，有车企更是喊出了“为宁德时代打工”的言论。

为了摆脱这一局面，不少车企便下场造电池。其中也包括蔚来汽车。

早在2021年，蔚来开始开始组建电池研发团队，并且在今年2月启动位于合肥的电池工厂建设，规划产能为 40GWh，大约可满足 40 万辆车的电池需求。

造电池也不是说造就能造的，与造车一样，在前期需要投入大量的人力物力。去年，蔚来成立了一家名为蔚来电池科技的新公司，注册资本达到了20亿人民币。

一边是造车，一边是造电池，有时候很难两头顾全。这不，有消息传出，蔚来近期推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间推进项目。

对此，蔚来方面回应：“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的量产时间正常推进。”