你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

RD6创业版:不仅是车,更是能量平台

在中国,皮卡仍是少年。如今,这位“少年”即将在时代的转角重新解构与演绎自己。

一方面,常年束缚皮卡的政策举措正在迅速松动,前所未有的解禁力度创造出前所未有的行业前景;另一方面,无可争议的电动智能化布局赋予了皮卡颠覆固有认知,拓宽生存边界的机会。

事实上,转型浪潮之下,重新挖掘原有小众市场的消费潜力几乎成了每个人对抗行业“内卷”的必修课。 就如同,前段时间岚图梦想家腾势D9吹起冲锋号角,极氪、魏牌、红旗、理想都将一拥而上的MPV市场一样,当主流电气化赛道愈发拥挤与激烈,更多的战略规划与市场资源也会自然而然奔向MPV、皮卡这类相对小众的市场。

改变认知的关键一战

“整个市场结构发生变化,皮卡的用户需求也在变,从纯工具需求到商乘两用需求。”变化近在眼前,吉利雷达CEO凌世权的预判相当精准。

在他看来,目前皮卡的存量市场里,皮卡的置换率达到15%,市场对皮卡的认知主要集中在动力、操控、安全等方面。而在使用场景里面,商乘两用已经达到45.9%,需求还在不断地升级,这也是雷达RD6创业版诞生的前提条件。

前段时间,雷达RD6创业版正式踏入方兴未艾的纯电皮卡市场,定价14.58万元,开启了皮卡“油电同价”时代。对于肩负开拓新能源皮卡重任的雷达品牌而言,其冷静而务实地认识到,价格是摆在电动皮卡面前的一道现实难题。

想要实现电动皮卡的规模化发展,放弃不切实际的产品溢价是一个必然过程。雷达RD6创业版就是在满足承载和通过性的基础上,以纯电皮卡的身份,重构皮卡乘用化标准,并通过降低价格门槛的方式,进一步实现皮卡市场的下探,补位皮卡市场能源结构的空缺。

一直以来,习惯“戴着镣铐跳舞”的皮卡,面对的不仅是如金箍般的限制政策,更是固化的产品认知。

“皮卡迫切地需要打一场认知战,对皮卡传统认知的转变才是促进皮卡消费的重要因素。”在皮卡市场的价值重塑过程中,这几乎是每个参与者的共识,可问题在于,在传统的产品结构与营销体系里,改变用户对皮卡品类的认知,成本与难度都相当之大。

而恰恰新能源技术路线本身其实就是一次对于认知的颠覆性转变。犹如凌世权说得那样,“中国的纯电智能汽车技术已经在全球领先,以皮卡目前的状况,如果我们不从技术、产品去把这个行业提起来,就没法跟乘用车接轨,那更做不到把这个产业发展为中国的支柱产业,将来怎么走向全球?”

是啊,新能源乘用车市场大步迈进,已经在技术层面完成了认知的扭转。市场不仅认可电动化的价值,也会考虑新能源皮卡的价值,毋庸置疑,售价在14.58万元的雷达RD6创业板就是瞄准了商乘两用市场,打开突破口,一举完成电动皮卡的逆转。

困难吗?当然困难。外界的质疑声仍在耳边回荡,这对雷达品牌而言是一次全方位的挑战,一次“颠覆性”的创新,无论是产品创新还是竞争圈层形态,是商业模式还是服务业态,所有的环节都需要重新打造。

在雷达看来,传统皮卡的特点可以用多拉慢跑、有操无控、内外翻新、慢速安全四个词来形容,整体的设计逻辑与“乘用化”是背道而驰的。

“它只是工具类的一个环节,不是生态。”与之相反,雷达RD6创业版则是基于一种能源、智能和物联的平台思想所打造。它不仅仅承载着电动皮卡的乘用属性,更是户外的能量平台、能源平台,是帮助用户持续扩大户外半径边界的强力“伙伴”。

吉利雷达是平台,也是生态链。它不是市场狡黠的跟随者,而是在自研技术、产品体验、用户运营等层面加速创新,从研发、生产、制造以及营销等环节严格管理品控,以智能电动与平台思维成为新能源皮卡市场的颠覆者。

雷达的坚强后盾

不用怀疑,雷达品牌的实力与决心。作为皮卡行业的新势力,雷达拉开皮卡市场的革新序幕,自然离不开吉利控股集团强大的后盾力量作为支撑。

规模化,一直是汽车行业无法绕开的关键词,对于纯电皮卡这块较为小众的市场也不例外。大部分企业之所以难以切入这个细分市场,并不是不看好市场的长期发展,而是因为不具备强大的资金、技术和规模效应去完成成本的摊销和尝试,可这一点对吉利来说并不困难。

更何况,吉利控股不仅具备多个乘用车品牌的市场征战经验,旗下拥有千万级的客户资源,更是拥有强大的人才队伍与技术储备,一旦这些力量灌注于雷达品牌之上,那么一切都会水到渠成。

于是,凌世权也清醒地认识到,只是简简单单依靠品牌以及产品焕新是无法打赢这场新能源战争的,雷达必须依托整个集团的力量,在研产供销每一个维度直面用户,实现品牌、产品、渠道、用户、研发、生产、技术多维度的全方位焕新。

于是可以看到,雷达的三电系统都是来自于吉利控股集团的技术赋能,并且雷达的供应链管理亦是按照吉利大平台发起的采购,这就使得雷达品牌能够从质量到生产上以统一的标准去管控技术要求。

除此之外,雷达品牌的服务渠道也在下沉,三到六线渠道目前已经超过103个。在服务层面,雷达并为“意气用事”地选择投资巨大的直营模式,而是借助大吉利的优势接入充电与服务网络,目前已覆盖90%以上的地级市。务实高效的渠道服务模式与体系标准,是雷达品牌在新能源时代高速飞奔的根基。

风起云涌的时代浪潮中,雷达品牌冲击根深蒂固的皮卡市场,不可能一蹴而就,这是一个长期艰难的复杂工程,所以更需要理性的看待、不断的思考、大胆的尝试。关键在于,雷达从未停止创新,不断完善和迭代着技术成果,夯实价值链体系,这是RD6以及雷达最为依赖的。

标签: R 雷达RD6

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关摘要

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外