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有关特斯拉更入门车型的消息已经在网上疯传了几年,大家对新车的到来盼望已久。
近日,随着特斯拉工厂和供应链计划落地墨西哥,墨西哥新莱昂州州长塞谬尔·加西亚透露了Model 2的进展。这位州长称,目前新车设计已经完成,同时还完成了生产线、软件及工厂启动所需的一切准备工作。不过并未透露新车的具体规格和设计。
此前马斯克曾多次表示新车价格很有竞争力,会比Model 3便宜一半,是特斯拉完成销量目标的基石,至少200万辆打底。
再结合前几个月公布的特斯拉“生命终章”来看,特斯拉为这款最入门车型制定了4200万辆销量目标,一半在北美市场生产,另一半在德国和中国生产。
遐想图
想要完成伟大的销量数据,新车必须在定价上有非常大的吸引力。以当前特斯拉的行业第一的利润率,后期再压缩成本,新车起步价在20万内问题不大。已知新车会装备53千瓦时磷酸铁锂电池,可见在成本控制上打下基础。另一边,汽车硬件分析机构Newstreet Research预估Model 2成本比Model 3低37%,与丰田卡罗拉旗鼓相当。
不过目前墨西哥工厂进展缓慢,原本预计2024年投产有可能会被推测,外媒称将推迟至2025年第一季度。对于Model 2只会虽迟但到,不会不到。新车的到来将再次颠覆行业,加剧部分品牌的淘汰,尤其是最近“不降价联盟”的16家车企瑟瑟发抖了,甚至燃油品牌也遭受致命性打击。
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