奶爸车哪需要46万，还是看看宜商宜家的ES8吧

相信关注高端新能源电车的朋友对蔚来ES8和理想L9都不陌生，网上的争论也众说纷纭，可以说每个人都有每个人的看法，这两款车哪个更好咱姑且不谈，最近关注ES8的朋友应该会发现，新ES8的势头属实是不小，甚至是被称为“电动揽胜”等等相关词，是真有此实力还是噱头，今天我们就这两款车做个对比，让大家一目了然。

对比两车之前，咱们先来聊一下这两车的定位。在网上莫衷一是的争论当中，我发现有很多一部分朋友认为新ES8和理想L9的用车定位不同，这一点我不否认。

全新ES8定位为6座中大型SUV市场，在大气从容的外观以及舒适高级的内饰当中会发现，全新ES8更偏向于行政用车，并且也完全可以照顾到家用，整体的定位是很全面的。

理想L9,毫无疑问，从这款产品问世，就被披上了“奶爸车”的标签，既然是宣传“奶爸车”就会导致一个问题，产品定位很单一，并没有新ES8定位这样广泛，因此理想L9面向的消费人群也很聚焦，就是家用，一想起理想L9你很难把这款车跟商务、谈生意类似的词条挂钩，这就是上面说到的为什么说两款车的定位不同。

接着，我们再来对比两车的产品力。这里我们先说理想L9，在产品点方面，最能让理想骄傲的应该就是“三件套”了，冰箱、彩电、沙发，还有就是那句，500万以内最好的SUV，这个东西到底是不是营销手段，我不说，大家心里也有数。理想L9配备局部Nappa真皮包裹的座椅，配备可调节的按摩座椅，不得不说，体验过之后，确实很舒服，这点不得不承认。

而新ES8呢，全车标配Nappa内饰，这可不是只在座椅上体现，就大概你能触摸到的位置全都覆盖了，再加上标配的女王座椅以及22项的调节，到底这两辆车哪个更舒服估计我要改变自己的看法了。。。并且还新增了比较有意思的行政中岛，就连配置上都在用行政一词，就那些大佬们怎么可能不把新ES8当商务场景用车呢？

外观只能说是萝卜白菜各有所爱，非要我总结的话，我只能说，我开理想L9出去可能没人说我有审美，但一定会有人说我顾家。但我要是开新ES8的话，一定能听到高级二字。我开新ES8有人可能认为车里可能是坐着客户，生意合作伙伴，但我要是开理想L9，绝大多数都会认为车里可能就是老婆孩子，这不是故意捏造，这是事实。