续航510公里，AION Y新车勉强跑300公里？

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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“这个车虽说跑3000公里，有1500公里都在试驾”来自河南的广汽AION Y车主洪先生如是表示。在他说这段话的时候，他的新车跑了3000公里，其中居然有1500公里，都是在试驾。

AION Y （非涉事车车辆图片）

据河南交通广播消息，2023年4月份，来自河南中牟的洪先生，购置了一台广汽AION Y新车。但是，就是这台新车让洪先生很烦恼，说出了上述语言。

这台新车的标定续航里程为510公里。但是，让洪先生想不到那个的是，在新车使用不到一周的时间，他发现，这台车居然平时连跑300公里，都是比较困难的。

“实际情况，能跑300（公里）就是一大关”面对河南电视台交通事业部工作人员，洪先生如是表示。

能跑300（公里）一大关

在发现问题之后，洪先生多次前往其购车的郑州迎宾埃安汽车4S店。在这个过程中，工作人员多次试车。

这也就是，本文开头部分，洪先生之所以有1500公里都是试驾的原因。不得不说，这种事情，是很闹心的。

更让洪先生不理解的是，试车的操作。据洪先生讲述，其中一次试驾是在郑州四环路。试驾过程中，限定，60码定速试驾200公里，而且不让打开行车记录仪、空调等都不让开。

能跑300（公里）一大关

之所以如此，是因为4S店认为，这些情况会增加电量损耗。但是，洪先生对于这样的方式无法接受，认为这根本不符合实际驾驶情况。

另外一次试驾则是三辆车同时测试。由4S店售后经理驾驶洪先生的车辆，洪先生驾驶店内同型号的试驾车，另外一辆车是洪先生的朋友购买的一辆广汽埃安标注标准续航为500公里一辆车。

三辆车在郑州四环跑了90公里，洪先生的车比另外两辆车多耗了2%的电量，洪先生感叹：我这新车续航还比不上朋友这辆续航里程500的车，而且人家都开了一年了！

4S店售后称没问题

让人费解的是，对于这个问题，郑州迎宾埃安汽车4S店售后刘经理表示：目前根据初步判断，洪先生的车是没有什么问题的，他们也在和厂家积极对接和沟通。

此后，对于这台车，厂家给出了两种解决方案。其一、户如果认为埃安的里程虚标、不接受可以找个第三方检测机构，把车辆举起来，如果达不到厂家的标注的里程，鉴定费用由厂家承担，并给予退车；

其二、如果路试的话就是匀速60，空调一档，温度设定26度，里程达不到450公里给予更换动力电池，目前是这两种方案。

厂家给出的解决方案

但是，对于以上解决方案，洪先生则表示：如果按照这样严苛的方式试车还与标准续航有这么大差距，那是不是这个车就存在里程虚标的情况。

事实上，由于磷酸铁锂电池的特点，是不耐寒。在寒冷环境中，其续航会有一定程度的缩水。但是，洪先生遇到的问题已经不是冬季，应该不存在这个问题。

对于车辆是否存在问题以及究竟续航缩水多少，目前双方存在一定的争议。不过，从洪先生的描述能够看出来，郑州四环路的试车确实与实际驾驶情况，存在一定的不符合。

AION Y （非涉事车车辆图片）

我认为，对于这个问题，蒸蒸日上的广汽埃安应该给予足够的重视。如果车辆确实存在问题，那么则要切实为用户解决问题，从而维护品牌形象。

需要指出的是，在当前的中国车市，因为涉嫌续航虚标引起的投诉以及维权问题，并不鲜见。这与当前国内大多厂商采用CLTC工况续航里程进行宣传，有一定的关系。

毕竟，CLTC工况下，与实际用车环境，存在着较大差异性。这种情况下，难免会造成实际续航里程与官宣里程不符的情况。

AION Y （非涉事车车辆图片）

当然，不排除也有意品牌或者厂商，确实存在虚标的情况。不过，我认为，诸如埃安这种品牌，应该不至于做这种事情。

最后，我相信，秉承负责任的态度，广汽埃安能够妥善解决问题，不断提升用户口碑和品牌形象，获得更好的发展前景。

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