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文/修斯
阿维塔作为长安，华为和宁德时代三巨头下的品牌，自发布以来就有着不错的热度，凭借其强大的智能化配置，更是成为了黑科技的代名词。近日，在最新一期工信部目录中出现了阿维塔12的身影，新车定位为豪华中大型新能源轿车，将会提供两驱和四驱版本。根据此前报道，阿维塔12将会在今年第三季度首发，并有望于年内上市。
猎跑造型设计，尺寸更大
外观方面，新车整体设计延续了阿维塔11的设计语言，整体更为运动。前脸的封闭式进气格栅配上家族式的犀利狭长LED日间行车灯，大灯组则设计在了导流槽处，有着不错的运动感。梯形熏黑下包围采用镂空式设计，可有效地对驱动系统进行散热。整体有着极高的辨识度。
车身侧面，整体十分低趴，采用了溜背式设计，车身线条流畅，视觉运动感出众。顶部配备了熏黑色车顶，预计内部将设置全景天幕。配备了后排隐私玻璃、机械外后视镜、隐藏式门把手，有着不错的科技感。265/40 R21英寸的大尺寸双色相间铝合金轮毂，有着不错的视觉冲击力。
来到尾部，整体设计十分圆润饱满，尾灯并未采用贯穿式设计，干练简洁的直线十分具有辨识度。类似掀背门的大开口设计，似乎取消了传统意义上的后挡风玻璃。配备可电动升降式尾翼，包围采用了大面积黑色扩展加持，增加了时尚动感氛围。
车身尺寸方面，长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距3020mm，相较于极氪001的4970/1999/1560mm，轴距3005mm更大。
搭载华为DriveONE驱动系统
内饰方面，从之前曝光的测试车内饰来看，将采用于阿维塔11的同款设计风格。多功能的方向盘、悬浮式的中控大屏以及副仪表台基本都会有所延续，但副驾屏幕是否还会出现目前还不得而知。不过可以肯定的是，阿维塔12届时将同样搭载华为的鸿蒙系统以及华为ADS2.0智能驾驶辅助系统，进一步提升新车智能属性。
动力续航方面，同样基于CHN智能电动车技术平台打造，将会搭载华为DriveONE驱动系统。动力上将提供单电机和双电机两种版本，单电机采用后驱驱动形式，最大功率为230kW，峰值扭矩为370N·m；四驱双电机版最大功率为425kW，峰值扭矩为650N·m，均匹配宁德时代三元锂电池组，续航最高预计超700km。
阿维塔12前景如何？
在阿维塔11上市之后，其市场表现堪称优秀，作为一款售价超过30万的纯电SUV，产品实力有目共睹，用户反馈也很不错，算得上是华为跨界造车成功的代表之作，不仅让阿维塔和华为的合作打开一个新局面，更是勾起了市场对他们接下来的布局和动向的强烈好奇心。此外，最新迭代的ADS 2.0智驾系统也是华为最新开发出的产品，将能够摆脱上一个版本对高精度地图的依赖，让人非常期待。阿维塔12的到来，这也让消费者再次期待了起来。如今智能时代已经到来，阿维塔作为造车新势力，在此阶段稳扎稳打做产品，潜心研究智能驾驶技术，无疑是最正确的选择。
目前阿维塔12具体的价格还没有相关消息，不过预计会在30万元以上，极氪001目前售价30-40.3万元，阿维塔本身定位豪华纯电品牌，阿维塔12作为中大型轿车，定价应该会和极氪001相似。凭借其强大的黑科技配置和出色外观，将会有强大的实力与国产C级纯电轿车标杆极氪001掰掰手腕。
写在最后：
在如今竞争激烈的新能源汽车市场，阿维塔从产品质量和黑科技出发，在设计层面的诠释也不同于传统高端汽车的设计思维，以颠覆性设计创新呈现出“未来座驾”既视感，而这种大胆的设计，非常地吸引年轻用户的目光，体现了品牌的决心和魄力。
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