新能源新翘楚：深蓝S7超越比亚迪宋PLUS成为新追求

我们知道，燃油车油耗太高，纯电车的续航里程问题尚未解决，鱼和熊掌想兼得，那么现在只有混动车可以满足。乘联会报告今年6月份国内混动车销量较去年同期增长明显，而销量大增的背后，自然是新能源时代的标签，也确定了未来是纯电动时代，那当下，是混动车的时代。

综合实力对比

正因如此，不少90后消费者在买车的时候都开始考虑混动车，最近就有粉丝问了我一个问题，想要一台混动的车型，先看了比亚迪宋PLUS，但又在网上看到深蓝S7上市的信息。直接买深蓝S7还是再去看一看老车宋PLUS？对于这个问题，咱也不好张嘴就来，所以我也是详细对比了下两款车。今天就将我对比的结果给大家分享一下，希望能帮助到同样有此选择难题的消费者。首先还是来了解一下两款车型本身的价格，深蓝S7全系指导价为14.99-20.29万，而宋PLUS指导价为15.98-18.98万，从价格来看两台车确实有一定的价格重叠区间，这也是为什么不少消费者会对这两台车纠结。

内饰设计差异

两台车外观差异大，内饰的差异也不小。先看宋PLUS采用的家族化内饰设计语言，一块可以旋转的中控大屏就是车内内饰当中的焦点，同时仪表盘也是12.3寸液晶仪表，因此宋PLUS的科技感还不错，说实话，这套内饰在最开始宋PLUS刚刚推出的时候，新鲜感以及科技感还是比较足的，但可能由于现在深蓝汽车比较畅销，而且比亚迪这套设计款车型也用到了这套设计，因此也就缺少了一些新鲜感了。而深蓝S7的内饰采用了一款可以左右15度倾斜的向日葵屏幕设计，这套设计语言是第一次出现在深蓝汽车品牌旗下车型中，这块屏幕可以向主驾以及副驾位置显示一些信息，还可以实现手机互联功能，互相切换显示的信息，这一点来说，相比宋PLUS的内饰深蓝S7要有新意一点。

智能体验全面

至于两台车的车机系统，我详细体验下来，中控屏尺寸深蓝S7会好用一点，可能它的尺寸更像是一个pad，更符合我们日常用电子产品的尺寸，语音识别以及一些软件方面,两台车是都不缺的，流畅度上，8155芯片加持下可以领先与宋PLUS的。所以在使用体验以及可玩性上会比比亚迪宋PLUS更好一些。

车身尺寸对比

因为两款车都是作为SUV车型，因此空间方面自然是车主对比的重点。先从官方给出的具体车身尺寸数据来看，深蓝S7的长宽高分别是4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，宋PLUS的长宽高分别是4705x1890x1680mm，轴距2765mm，因此深蓝S7车长更出色一些，而深蓝S7轴距更长。这个尺寸优势就是在告诉你，不去实际体验，你就能知道两款车的内部空间到底谁大。

整体对比下来，我发现两台车除了价格一样，配置等方面真都是势均力敌的感觉。至于大家关心的油耗和纯电续航方面，两台车也互有优势，因为是增程动力系统所有油耗更低，深蓝S7的200公里纯电续航更长，至于两台车到底该怎么选，首先是看颜值内饰科技属性，你对两台车谁的颜值更倾向一些，那么就直接去选择哪款车，但是单单看颜值你也没办法决断，那我个人可能就会更推荐深蓝S7一点，一来这是刚上市一段时间的新车，虽说两台车在配置或许差异不大，但深蓝S7的配置丰富程度更好。比如车外可编程交互灯，我还挺喜欢。另一个，深蓝S7的纯电续航里程更多，城市里面用车的时候还有200公里的纯电续航，也挺好！