销量领跑，谈第三代哈弗H6的几个胜点

一提到国民神车哈弗H6，相信许多小伙伴都不陌生。作为一上市就霸占该车型热销榜前列，至今全球销量超400万量的SUV，哈弗H6的均衡性和质价比一直是10到15万级中用户买车的最优选。经过两次迭代，第三代哈弗H6依托长城柠檬平台的技术赋能，完成了自身"三大件"的升级，并且各种智能化配置全面接入，综合硬实力达到中国自主品牌车型领先水平。那么，第三代哈弗H6究竟表现如何？我们一起来看看。

作为燃油车型中的佼佼者，我们先看机械素质。第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，整机热效率达38%，电控增压器全新升级，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米。最大扭矩转速区间由1400-3000转提升至1400-3600转，扭矩平台更宽。匹配第二代7速湿式双离合变速箱，换挡更快，操作更平顺，更为适合日常及高速驾驶。

试驾中，低速行驶很容易感受到第三代哈弗H6的低扭更为充沛。继续加速，动力输出十分平顺，油门轻踩即有，加速线性平顺，不会出现顿挫。时速上了120公里，能够感觉到发动机的爆发力和耐久性，再加还有，这应该是涡轮增压发动机的特点。从感受上看，这个动力能够照顾到绝大多数的消费者的性能需求。第二代7速湿式双离合变速器综合传递效率达95.6%，采用第四代液压控制阀体，能量损耗低，压力响应快。操作表现来看，换挡不拖沓，起步加速更快，整车的动力平顺性和经济性高度兼顾，更贴近用户需求，非常值得肯定。

底盘上，第三代哈弗H6采用了全新前麦弗逊后多连杆式悬架，一方面保证了车辆的厚重感，一方面又对颠簸化解得很充分。过一些减速带或者非铺装路面，车身姿态也更加从容，过弯支撑比较好，乘坐侧倾不大。另外值得一提的是，第三代哈弗H6采用轻量化设计，整车减重44kg，重心也降低了20毫米，实际操控性表现也更安稳，再加上指向精准、力度轻盈的转向系统设定，车辆开起来的感觉更加灵活自如。

作为一台销量领跑的SUV车型，除了稳健的机械素质，符合现代审美的外形和内饰设计也同样重要。第三代哈弗H6的外观采用东方韵味的弦韦设计语言，飞檐凌空式的前脸造型，整体设计富有力量感，立体前格栅造型也更为大气，说白了第一感觉就是够顺眼且很耐看。车身长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米。从侧面看，从前到后贯穿的腰线设计，给人蓄势待发质感，让车身拥有更好的灵动性。内饰上采用极简风设计，主打一个流畅简洁，中控台和门板也采用了大面积的软材质，手感极佳。同时入眼处的飞航式悬浮仪表、12.3寸的超智联触控屏、HUD智能全彩抬头显示，科技感十足，又可以互联互通。

值得一提的是第三代哈弗H6的车机还支持车内以太网，并可根据用户喜好安装App，而且这套系统同样支持远程在线升级，可以不断升级最新的功能。

写在最后，通过以上的介绍，我们知道第三代哈弗H6从内到外质感极佳，功能全面，发动机、变速箱、底盘的表现超越同级的稳健和优越。结合其10-15万的价格区间，性价比直接拉满。而且本月购买还能享受15000元购车优惠，真的太香了！