又又又召回了，背后的真相到底是什么？

近日，又有四家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计召回车辆45045辆。分别是梅赛德斯奔驰中国公司、一汽丰田公司、标致雪铁龙公司、阿斯顿马丁拉共达中国公司。其中奔驰在今年的召回计划中已经是梅开二度。那么接下来让我们看看召回的车辆有哪一些吧！

此次召回数量最多的就是梅赛德斯奔驰的S级、EQS汽车，共计有32786辆。据了解这批车都是在2021年6月14日至2023年3月22日期间生产的部分进口车。奔驰官方也说明了此次召回的原因：车辆由于软件问题，车身电子稳定系统（ESP）内部监控程序可能会在驾驶循环开始时错误地判定故障，导致车辆动态控制系统的功能受限，存在安全隐患。不过官方表示将免费为召回范围内车辆升级ESP控制单元软件。

这次召回的S级、EQS汽车都是属于大型轿车的定位，最低售价也大约是64万元，其中EQS汽车的风格偏向于时尚科技风，而S级汽车的横条格栅和立标设计凸显出高大上的商务豪华风。这已经不是奔驰在今年第一次召回故障车辆了，在今年上半年的统计中奔驰就因发动机监测部分失灵而召回了一批奔驰大G。

一汽丰田这次也是因后门外把手拨叉形状及材质设计原因召回了部分bZ3，根据客户们的反馈，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位，甚至可能一直处于锁止或开锁的状态。此次召回将免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片。同时小编在这提醒各位车主，如果出现故障问题，一定要停止使用车辆，并在召回维修开始后及时联系就近的一汽丰田经销店进行检查修理，防止发生安全事故。

最近法系车也是频频出现在大众眼前，这次召回的谛艾仕DS 3是雪铁龙旗下的汽车，作为法系的豪华车型，在设计和配色上彰显的自然是法国浪漫的贵族气息，不过目前在国内市面上并不出名，都是进口车型，这次召回数量也仅有49辆，其原因是车辆空调压缩机绝缘等级下降，当动力诊断软件监测到该情况时，会使主电池继电器断开并导致动力系统关闭，造成车辆行驶中失去动力。

阿斯顿马丁此次只召回了5辆DBX汽车，此次召回是因为生产过程错误，车辆48V蓄电池的固定支架未安装。在车辆发生碰撞事故时，48V蓄电池可能移动，会增加车辆损坏或人员受伤的风险，存在安全隐患。

DBX系列作为阿斯顿马丁旗下的豪华SUV，外观上尽显英伦绅士风，又凭借出色的疾速性能、超然的动态表现、鲜明的风格和极致超豪华，使其在所有方面均占据压倒性优势，售价也是高达196万元以上。