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去年首次上市的哪吒S，是哪吒汽车目前卖得最贵的车型，和哪吒GT一同肩负着品牌向上的重任。从一开始的不被看好，到后来销量逐渐爬坡，哪吒S开始释放出它的能量。
7月20日，2024款哪吒S迎来上市，官方指导售价为15.98万元-26.98万元，提供增程式电动、纯电两种动力类型，包含6大车型阵容。这是哪吒S今年内第二次推新，5月其新增了 520 Lite版和520版，2024款推出之后，在售版型增加到16款。持续的升级调整，体现了哪吒S迫切希望进一步巩固自身的市场地位。
作为年度改款车型，2024款哪吒S的变化不算大，主要精简了版型，并将入门门槛拉低，进一步提升性价比。
其中，在量产纯电续航最长的增程车型基础上，2024款哪吒S新增2款纯电续航200公里的增程车型，即1060 Lite版和1060版，售价分别为15.98万、17.98万，一举将价格下探到16万内。
其次，2024款哪吒S提供1500元-15000元“选装包”，将原来一些搭配在不同版型上的配置拿出来，打造了性能包、科技包、舒享包、酷选包等，让用户自由选装，这样就不必为多余配置买单。而且，2024款哪吒S标准版配备的智能驾驶辅助功能上市即交付，不必等到后续升级。
基于山海平台打造的2024款哪吒S，延续了大空间、高智能、高性能等优势，它的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距2980mm，空间表现领先同级。而设计则采用了宽体低趴的风格，轿跑的运动气质直击年轻人审美。在性能方面，2024款哪吒S最高零百加速可达3.9s，是罕见跑进四秒内的中大型纯电轿车。
总体来说，2024款哪吒S在延续现款优势的基础上，进一步提升豪华性能。从一开始，哪吒S就是品牌用来敲开高端化市场大门的一把钥匙，采用了入门即高配的策略，起步价去到近20万，这原本无可厚非，但对于以中低端车型热销的哪吒汽车来说，这个转变并不容易，不出意外，哪吒S上市之后屡屡碰壁。如今下调价格门槛，增加选装包，满足更广泛的消费需求，哪吒S似乎找到了更适合当下这个时代的生存方式。
作为一款中大型纯电轿车，哪吒S的竞争对手主要是比亚迪汉，但调整版型和价格之后，其还需要面对深蓝SL03、比亚迪海豹这类中型车级别的对手，它们在价格上有较大重合，对于消费者来说，也避免不了将它们同台比较。
2024款车型的推出，让哪吒S降维打击的优势更加突出，中大型车的级别，中型车的价格，向上比较有性价比优势，向下比较有大空间优势，精准捕捉这两个级别的消费群体心理。
写在最后
从销量角度来看，哪吒汽车是新能源品牌中当之无愧的黑马，继去年累计销量超过15万辆之后，今年上半年，哪吒汽车累计销量达到62417辆，基本和去年上半年持平。虽然销量持续稳定爬升，但哪吒也正面临增收不增利的尴尬，去年推出的哪吒S、今年推出的哪吒GT都是哪吒寻求破局的举措，开始向高端化迈进，以此提升盈利能力。哪吒S这次改款颇为重要，它和哪吒GT卖得好不好，关乎到哪吒汽车的毛利率高低，以及整个盈利质量。（文｜DAN）
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