ID3降至12.59万起，与比亚迪海豚、欧拉好猫共同竞争

虽说现代新能源汽车的发展趋势所在，但不少消费者还是认为新能源车型的后期维护、续航等方面的性价比比不上燃油车，可有这么一个车型却很特殊，那就是A0级纯电车型。这一车型的售价合理，可以满足日常家用需求，十分适合当做城市代步的工具。

况且现在的A0级车型发展也越来越好，比亚迪海豚、欧拉好猫以及大众ID.3的销量稳居高位，早已超越了同级别、同价位的传统燃油车。而今日大众ID.3宣布降价为12.59万起，上汽大众也称这是为人民带来的夏日福利。在这样的夏日福利面前，比亚迪海豚、欧拉好猫该如何应对?

乘坐舒适，ID.3空间够用

A0级车型作为高出微型车一个等级的车型，其内部空间要更加宽敞，可以满足多种用车场景。先看ID.3的表现如何，其车身尺寸为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm。这个车身尺寸在A0级车型内比较客观，其轴距甚至接近B级车，说明ID.3的内部空间较为宽敞，即使是一米八的成人坐在后排，也不会出现头部到车顶、膝盖到前排座椅后的情况。

比亚迪海豚的空间表现也不错，其车身尺寸为4125x1770x1570mm，轴距为2700mm。不过与ID.3相比的话，比亚迪海豚的内部空间还会有些紧凑感，小朋友坐在后排是没什么问题的，但成年人在后排的话，可能会有身体局促感，无法舒展身体。

配置丰富，ID.3解决痛点

即使A0级车型拥有小巧灵活好停车的优点，但还是有不少消费者的车技并没有那么成熟。为了解决消费者的驾驶痛点，ID.3搭载AR HUD智能导视、灯光精灵、IQ. Light灵眸矩阵和全旅程智能驾驶辅助系统等多项智能功能，如此丰富的智能配置在A0级车型中确实很难见。这些智能配置可以帮助车主克服道路恐惧，让驾驶变得更加轻松、愉悦。再说了，ID.3还比海豚多出车道居中保持，疲劳驾驶提醒、智能泊车功能，无论是市区还是高速驾驶这些安全配置都让车主驾驶起来更得心应手。

比亚迪海豚的低配版本则是搭载了后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航等辅助功能，虽说比较实用，但缺失了车主所需的驾驶趣味性。好在比亚迪海豚高配版却达到了L2级辅助驾驶，但其价格也会相对应提高，更适合驾驶技术不好的小白。

续航更长，ID.3解决焦虑

市面上大多数的A0级纯电车型续航在300-400km左右，这个续航里程数足以满意城市出行，比如说欧拉好猫的续航是401km，这个续航里程数，车主两三天充一次电就可以了。但如果想要短途出游的话，ID.3的450km续航会更加合适一些，这个续航数可以完全让车主去临市/较远的景区等。

比亚迪海豚的最高续航里程要比欧拉好猫高出将近20km，不过还是要比ID.3少了30km。尽管这30km的差距不是很大，但也足以让车主有信心将车驾驶到下一个充电桩。

写在最后

不同于高端新能源车型，A0级纯电车型则更加注重性价比，更适合城市出行。通过上面的对比可以看出，ID.3的空间最大、续航最长、智能最全，不止能满足城市代步、短途出游也能轻松拿捏；比亚迪海豚的整体表现也不差，欧拉好猫在续航上有些不尽人意。可以说，ID.3在这三款车型的对比中占据了上风，再加上12.59万的良心起售价，相信会有越来越多的消费者为ID.3而心动。