超跑不好卖了？260多万拿下兰博基尼小牛新车

如果说今年我们最走量的超跑是啥，那必须是兰博基尼Huracan EVO RWD。产品实力有目共睹，JG也很有诚意，受欢迎也是水到渠成了。今年5月底，来自江苏扬州的万先生就收获了一台Huracan EVO RWD，今天就来分享一下他与这台车的故事：

这台Huracan EVO RWD含选装、消费税后配置总额326.5W，这次268.5W交到万先生手中。直接砍掉58W，这力度相当大了，万先生对于这个数拿下一台小牛也是比较满意。想想去年5月份买这样的一台小牛，基本就是配置总价，没啥让利。

车身颜色Nero Helene 金属色（黑），在Huracan里属于少数几种免费漆面。也算省了一笔费用，毕竟最便宜的选装漆面也得15万多。Huracan的外形绝对是优势项目，相比一般的911，要拉风不少。极度低趴的姿态、棱角分明的轮廓、犀利的线条、多处空气动力学组件，战斗感满满，超跑就是超跑。

侧面一眼看去最吸睛的还是这个车轮。85100选的20寸Aesir钻石切割轮毂相当惹眼，搭配21300选的黄色制动卡钳，车轮的花费就超过了10W。轮胎是倍耐力的P ZERO系列，前245/30 ZR20，后305/30 ZR20的规格。为了让这台小牛开起来更轻松，底盘升降、前后雷达、倒车影像全部都做了选装，这算是刚需项目了。

车尾背部可以看到有一个大的“玻璃罩”，这台车选了Life Style Pack（生活方式套件），里面就包括了透明发动机舱盖。尾灯相当的帅，极度扁平化，Y字形的灯带。排气的设计跟LP时代完全不同了，位置上移且更居中，四出变为两出，但口径明显更大了。周围是类似梯形的边框包围，底部是非常明显的车身同色扩散器。

车内是运动风格单色Alcantara内饰，选装费用48900。主要颜色Nero Ade 黑，第二颜色 Giallo Beenus 黄（座椅细节、各处缝线），材质主要是Alcantara面料以及部分真皮。车内除内饰类选装项目外，主要选了兰博基尼智能手机界面（支持Apple CarPlay），此项花费57400。跟家用车不一样，这台小牛车内没有看到传统的“挂挡把”。掀起中控台下方那个红色小盖子，按下启动键，拨动换挡拨片就可开走这台小牛了（同时拨动两边拨片就是N挡）。

进入EVO时代后，小牛车内的科技感明显提升了。标配了8.4英寸触控液晶屏，而在LP时代是没有的。内置了车辆设置、多媒体、空调、音响、电话、导航、手机互联（已选配）等功能。全液晶仪表盘也整上了，可以根据驾驶模式变化主题。带加热功能的全电动座椅花费50900，头枕上有兰博基尼刺绣标识，此项也得15800。

在这个各种增压、各种电机横行的时代，兰博基尼小牛是极少数还在坚持用自然吸气发动机的超跑。5.2 V10自然吸气发动机在这台EVO RWD上的设定为611马力，相对保守一点，毕竟是家族里的入门级选手。变速箱是7速双离合，中置后驱，零百加速3.3秒。这个成绩现在看也不是很夸张，不过考虑到这是一台纯燃油且自然吸气的后驱车，还算可以。虽然现在某些30多万的电车也可以做到零百三秒多，但存在感、排面是无法跟这台兰博基尼相比的。这种情绪价值、社交价值，30多万的电车给不了，而且体验不到那让人难忘的声浪。

万先生的一位好友是我们的老客户，他也是通过朋友了解到我们。万先生需求很明确，就是一台后驱的硬顶小牛。颜色方面偏向深色，黑色、铁灰都行，内饰黑色为主。配置方面，20寸的钻石轮毂、前后雷达、倒车影像、底盘升降、透明机舱盖、座椅头枕刺绣、CarPlay，这些项目要有。

5月24号早上，万先生看到这台黑外/黑黄内的小牛后，觉得很对胃口，一眼相中！当天上午11点，万先生就委托我们去申请更好的JG。经过一天的努力，我们将这台小牛谈到了268W5。这个数完全在万先生的预期内，因为他之前也了解过行情。所以万先生也没再犹豫。因工作日有其他事情，提车打算安排在27号（周六）。

27号上午，我们工作人员全程陪同万先生到店验车、提车。车辆内外都是原厂状态。办理完各项手续后，我们安排物流拖车发货扬州，万先生正好在当地游玩过周末，一切都非常完美。最后，我们也恭喜万先生抄底拿下这台Huracan EVO RWD，充分享受它给您带来的快乐！